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题名基于LMS的登机门解锁抬升机构动力学分析
被引量:3
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作者
谷长河
屠强
童明波
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机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
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出处
《航空计算技术》
2016年第1期74-76,81,共4页
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基金
航空科学基金项目资助(2012ZC52035)
江苏省高校优势学科建设工程基金资助
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文摘
针对某大型公务机的门梯合一堵塞式登机门设计方案,设计了一套解锁抬升机构。为保证足够的安全性,机构中的内手柄锁和凸轮设计用于保障非意外开门,释压门则用于保障客舱只有在锁闩处于锁定情况下才能增压。为验证机构设计方案的可行性,采用LMS Virtual Lab软件建立其解锁抬升机构的多体动力学仿真分析模型,分析其在抬升凸轮、手柄锁和释压门等主要安全保障机构的影响下,登机门开启时所需的手柄力矩的大小。仿真分析得到了设计预期的手柄力矩结果,验证了登机门机构方案设计的可行性,说明设计方案能够满足使用要求。
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关键词
门梯合一
解锁抬升机构
LMS
动力学
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Keywords
gate-stair integrated
unlocking and lifting mechanism
LMS
dynamics
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分类号
V223.9
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名直升机滑动舱门动力学仿真分析及优化改进
被引量:1
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作者
谷长河
胡泊
李成行
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《航空计算技术》
2018年第4期57-60,共4页
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基金
陆军装备部航空装备局装备预先研究项目资助(30103010201)
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文摘
大型直升机的滑动舱门尺寸较大,强度刚度要求高,多根滑轨和多个滑轮组的布置导致舱门运动过约束,易发生滑行卡滞问题,并导致舱门无法上锁。以某大型民用直升机的滑动舱门为例,对其滑动过程建立运动方程,分析滑轨轨迹设计和滑轮组布置时需要注意的问题,并基于LMS Motion对舱门滑动过程进行多体动力学仿真分析,分析及验证其滑轨导致舱门滑行运动不顺畅的原因。再优化改进滑轨轨迹设计,降低滑动舱门打开时的开启力,使舱门滑行更顺畅。
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关键词
滑动舱门
过约束
LMS
MOTION
多体动力学
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Keywords
sliding door
over- constrained
LMS Motion
multi- body dynamics
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分类号
V223.9
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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