传统武术精英赛深圳举行

深圳市第二十五届传统武术精英赛于2023年12月9~10日在龙华简上体育综合体举行。本次比赛由深圳市文化广电旅游体育局指导、深圳市武术协会主办,吸引了来自深圳各区近200支队伍、3000余名运动员报名参赛。国际武联副主席、亚洲武联主席陈永杰,中国武术协会副主席、国家武术散打队总领队田苏辉,原中国武术研究院副院长、中国武术协会副主席张山,国际武联技委会原主任、中国武术研究院专家委员会专家吴彬,国际武联亚洲武联技委会原主任、中国武术研究院研究员陈国荣,广东省武术协会主席田新德。

追忆战场精灵——二战中的那些摩托车

第二次世界大战期间,大量摩托车开始走上战场。体积小,重量轻,速度快,道路适应性好,越野能力强,并且便于隐蔽,车上还能搭载武器等,这些优点使摩托车在二战中被广泛应用。要说运用摩托车最多,将摩托车的战术优势发挥到极致的,当属德军。德军在装甲师和步兵师中均编有2个~3个摩托车营,装备的摩托车大多为两轮摩托车。在战斗中,这些部队充分发挥了摩托车特有的道路适应性和快速机动性,较好地完成了通信联络、战场勤务、战斗侦察等任务。

二战风云:摩托车的战斗

1885年8月30日,德国工程师戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）造出世界上第一辆＂真正＂的摩托车。这个不起眼的新生事物诞生没多久,凭借自身体积小,机动性好等特点,就被敏锐的军事家们所关注,随即便被投入到战场。经过在战场上不断地＂摸爬滚打＂,探索改进,到了二战时期,摩托车甚至已经成为了能够左右战局的战术利器。当时各参战同都在寻求一款成本低廉并且可以快速部署的摩托车。最后入选的车型几乎都具有动力储备充足,运行平稳,使用环境要求低（尤其是在严寒地区）,成本预算可接受的特点。

追风30年——探询国产发动机的技术变迁

作为摩托车的“心脏”，发动机的品质在很大程度上决定了一辆摩托车的层次。这期小编就来和大家一起聊聊国产小排地摩托车主流车型发动机的前世今生，以及如今能代表国内发动机优秀制造水平的标杆产品。