空气源热泵加热技术在油井加温系统的应用

某油公司部分区块油井生产的原油黏度较高,采用单井储油罐贮存原油,把储油罐中的原油加热到一定温度,再用罐车外运。原油加热中需要消耗大量燃煤,加热效率低,能源浪费严重,而且大气污染物排放达不到环保要求。应用空气源热泵加热技术,替换在用的燃煤单井储油罐,实现单井储油罐在加热过程中安全、环保、节能的要求。

从废橡胶中得到高价值工程材料

前言废轮胎是一个重要的问题。作为一种消费以后的垃圾,废轮胎几乎没有使用价值,大多数被埋于地下。众所周知经过一段时间以后,埋于地下的整个轮胎就会漂浮到地表面上来,破坏近代大地的层状结构。无用的没有埋于地下的轮胎就被堆集在废轮胎堆里,它们频繁地起火,轮胎燃烧很难被扑灭,并制造大量的空气、土地和水污染。

在部分汽车油品中延长老化的AEM

汽车工业的发展越来越需要高性能的发动机和变速箱用密封和衬垫材料。工程技术人员一直要求既能提高性能又有较长寿命的高质量产品。历史上所使用的许多材料,如软木、橡胶垫和现场成型衬垫不能够满足排气罩下温度的提高、更具腐蚀性的发动机油和更长寿命及保险期限的要求。

炭黑-聚合物复合材料、半补强炭黑混合丁基橡胶的渗透原理和导电性

前言本文的工作涉及到浓度和温度对半补强炭黑混合丁基橡胶导电性的影响。之所以选用丁基橡胶是因为其生胶的拉伸强度高,因此它在实际工业应用中很有前途。

SBR/炭黑母炼胶的物理特性

前言在补强弹性体用的粒状填料中,炭黑是一种最广泛使用的填料。我们已经知道,填料的分散程度影响炭黑填充橡胶硫化胶的物理性能。一种提高填料在弹性体中分散的方法是用湿分散体系。Mitsubishi Kasei-

对聚酯短纤维—天然胶复合材料古特立生热性能的研究

1、引言短纤维补强的橡胶复合材料自1960年出现以来,由于它在加工,主要性能和费用等方面的许多优点,而引起人们极大的兴趣。一些复杂的研究已经在国内外得以完成。研究这些复合材料的目的已经达到,特别是在与传统方法相比加工容易方面,尽管在许多工业发达国家,这些方法仍没有占据重要位置以使其在橡胶工业各方面获得普及。虽然短纤维橡胶复合材料已经成功地应用于胶管和别的工业上。

TBSI的评价

基于对稳定的亚硝胺对人体健康的潜在危害的关注,导致了橡胶工业去寻找一些常用的仲胺类橡胶助剂的替代物。在许多情况下,替代非仲胺化合物的同时维持主要的焦烧、硫化和物理性能已基本成功。例如,Helt等人和Tisler等人已通过应用统计最优化技术表明秋兰姆硫化体系能够有效地替代。