高性能超薄铺装沥青混合料设计和性能研究

为减少高速公路车辙和裂缝路段的养护铣刨深度,同时提高养护加铺层的使用寿命,设计和研究了一种高性能超薄铺装沥青混合料U-PAVE10。通过动稳定度试验和不同温度下的动态模量试验研究了该沥青混合料的路用性能,并运用动态模量主曲线进行预测分析。结果表明:采用复合改性技术制备的沥青制备的超薄沥青混合料动稳定度超过10000次/mm,分别是SMA-13和改性AC-13混合料动稳定度的1.6倍和1.9倍;相比SMA-13沥青混合料具有低温模量更低、高温模量更高的特点,具有更好的低温下抗裂、高温下抗车辙的综合路用性能。