地铁车辆段上盖开发相关问题及应对措施

对地铁车辆段上盖开发的内容、结构形式进行分类和分析,提出上盖开发的内容主要有公共建筑、住宅、公园及绿地等三类;上盖开发的结构形式有转换层大平台方式、核心筒落地方式、夹心落地等三方式。对由于上盖开发引起的行车安全隐患,盖下作业环境恶化,占地面积增加,建设费用增加,对消防交通及环境、振动和噪声、总图布置和检修工艺的不利影响等,提出应对措施。建议车辆段上盖开发应在较大的区域范围内结合城市规划进行综合分析研究,在城市中心地带,应做上盖开发;在城市的边缘地带,应在经济技术比较的基础上,确定是否进行上盖开发;在城市郊区不建议进行上盖开发。

城市轨道交通车辆选型及车辆段设计中值得注意的几个问题

介绍城市轨道交通设计中的车辆选型与工程造价、城市轨道交通系统车辆基地的布局。

港城路车辆段的设计实践与探讨

研究目的:上海轨道交通6号线在港城路设车辆段,随着车辆段停车场资源共享研究的不断深入,其功能和规模发生了几次变化。为使总图布置更加合理,在综合考虑轨道交通整个线网检修资源与6号线相互关系的基础上,探讨车辆段在检修资源共享、功能定位、建设规模及布局的可行性,通过总图优化设计,提出和确定可行方案。研究结论:通过对港城路车辆段在检修资源共享、功能定位、建设规模和布局及优化设计的探讨,得出如下结论:车辆段设计涉及面广,受段址、出入段线联络条件、线网规划、资源共享等影响较大,设计中要全面分析,优化设计方案;车辆段供电、接触网、通信信号、给排水等各类管线较多,总图布置要做好管线综合设计;洗车机和镟轮机等大型设备生产周期长,对土建工程设计、施工影响较大,应提前做好设备招标采购工作;车辆段厂架修采用地下式架车机和移车台的作业方式,有利于厂修和架修设施的陆续建设实施。

西安地铁渭河车辆段设计特点

分析了西安地铁渭河车辆段的功能定位、设计规模确定及总图布置,总结了其在换向线设置、场坪标高及土方等方面的设计特点。

观光列车的分类与特点

介绍了观光列车的特点及分类,并列举了应用实例做了具体说明。

对城际铁路设置安全门一些问题的探讨

对城际铁路安全门设置滑动门位置、距离站台边缘的位置、物体侵入检测、管理及维修、与信号系统的接口等方面所存在的问题,给出了一些解决这类问题的思路。

中运量轨道交通系统车辆的分类及特点

中运量系统车辆种类繁多,需要系统的归纳研究其分类及特点,以利于根据城市特点进行车辆选型。通过对中运量系统车辆的分类及应用实例归纳研究,分析目前国内已有的各类轨道交通车辆的技术性能,提出中运量系统车辆具有以下特点:(1)以高架敷设为主;(2)车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、系统维修工作量小、环境噪声水平低;(3)对于高架桥梁,要处理好景观效果、应急救援、逃生条件等问题;(4)工程造价低、施工周期短是其得以推广的基本条件。对于大多数二、三线城市来说,更适合采用中运量系统车辆。针对国内轻轨的概念模糊,给轨道交通的申报和审批造成了许多困惑,通过对相关政策和标准的分析理解,建议以高运量、大运量、中运量作为"准入"分类条件。