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基于结构光视觉的钢轨廓形测量研究
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作者 贵瑶 《高速铁路新材料》 2024年第2期1-7,共7页
随着铁路技术的发展,接触式测量法因其检测效率相对较低且很难实现钢轨全长定量测量等缺点已经逐渐无法满足铁路高效运营的发展需求。基于结构光视觉测量原理设计了钢轨廓形动态在线检测系统,用于替代人工对钢轨全断面不规则轮廓尺寸进... 随着铁路技术的发展,接触式测量法因其检测效率相对较低且很难实现钢轨全长定量测量等缺点已经逐渐无法满足铁路高效运营的发展需求。基于结构光视觉测量原理设计了钢轨廓形动态在线检测系统,用于替代人工对钢轨全断面不规则轮廓尺寸进行检测,实现了检测的自动化。经大量现场测试验证,该系统静态条件下钢轨各部分指标最大测量精度偏差在0.15 mm以内,且重复精度在0.02 mm以下,动态条件下定位误差小于10 cm,除个别指标精度偏差较大外,大部分指标测量精度偏差控制在0.15 mm以内。检测结果最终能够形成各种数据报表,可以为实际生产提供数据支撑,及时修正钢轨的生产工艺。 展开更多
关键词 钢轨 廓形 结构光 三角测距 自动化
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