广州南站到发线通过能力查定研究

我国高速铁路车站运输能力查定等基础理论研究滞后于高速铁路运营实践,通过对高速铁路车站到发线通过能力查定开展理论计算方法的研究,修正高速铁路运能查定利用率计算参数。以旅客发送量最大的广州南站为研究对象,运用分散自律调度集中CTC设备精准采集京广场和广珠场办理的终到入库列车、库出始发列车、中转列车、立折列车等4类列车占用到发线时间,分析查定广州南站到发线通过能力,得到广州南站到发线通过能力存在潜能、广州南站通过能力受限于咽喉通过能力的研究结论,为运能日益紧张的广州南站扩能改造提供理论参考。

广州南站咽喉通过能力查定研究

高速铁路运输组织与普速铁路有根本性差异,我国铁路企业查定高速铁路车站咽喉通过能力仍然沿袭普速铁路区段站通过能力计算方法。通过对高铁站咽喉通过能力查定进行研究和建模,以全国旅客发送量最大的高速铁路车站广州南站为研究标本,对现行普速铁路车站通过能力利用率计算方法进行修正。同时运用分散自律调度集中CTC设备精准采集广州南站接发列车占用咽喉时间数据,实际查定和分析广州南站分车场分咽喉分方向的咽喉通过能力,并提出相关提高高速铁路车站咽喉通过能力措施,对我国高速铁路车站运输生产、站场设计和扩能改造提供参考。

校企合作 开拓高职产学研实践教学基地

本文从我国高职教育人才培养的效果与市场需求之间的差异和距离人手，提出由学校和企业共同创建客票代售点的产学研实践教学基地，为学生提供受企业关注的“工作过程知识”和基本工作经验，以真实的工作任务为载体设计教学过程、为学生未来的职业生涯规划提供真实的实践条件。由此对所在学校和企业共同创建客票代售点的产学研实践教学基地的可行性、作用及意义几个方面进行分析，以具体实例阐述学校和企业共建客票代售点这类真实的工作兼实训的产学研实践教学基地的意义。

广东省高职共享型专业教学资源库建设的研究与实践——以城市轨道交通运营管理专业为例

城市轨道交通运营管理专业教学资源库建设主要是为满足地铁站务岗位人才培养需要,为运营专业在校生、教师、企业订单学员和企业员工提供学习交流、专业资源共享共建平台。从运营专业教学资源建设现状入手,分析建设运营专业教学资源库的必要性和紧迫性,同时结合多年的地铁订单培养教学实践,系统分析广州铁路职业技术学院城轨运营专业教学资源库的建设思路、建设内容、建设目标及功能。

普速铁路运输能力挖潜增效探讨与实践

为迎接铁路面临的因交通运输结构调整带来的运输供给侧改革重大历史机遇和挑战,以中国铁路广州局集团有限公司为例,在全面运输能力查定和系统调研运输生产一线的车站值班员、列车司机、列车调度员基础上,总结普速铁路运输组织存在的主要问题在于站场设备布置、列车进出站组织和运行图的影响等,提出从铁路车站设备改扩建、列车运行图优化、运输生产各专业领域联劳协作等方面提高普速铁路运输能力,并给出普速铁路挖潜增效的具体建议。

大客流地铁运营组织

以广州地铁1、2号线为背景,从客流分析、行车组织、客运组织、票务组织4个方面提出大客流地铁运营组织办法,并简析了突发特大客流时的应急处理措施。

高职城市轨道交通运营管理专业综合职业能力培养探究

我国历史性快速发展的地铁需要大量的地铁车站、地铁调度控制中心的地铁运营管理专门人才,以确保安全、准点、舒适、快捷的优质服务。地铁站务岗位特定职业技能、轨道交通行业通用能力和岗位迁移核心能力构成高职城市轨道交通运营管理专业综合职业能力。笔者基于地铁站务岗位真实工作任务,详细分析运营专业就业岗位特定职业技能、行业综合通用能力和岗位迁移核心能力,并对运营专业综合职业能力培养从课程体系开发和教育教学改革等方面进行了探究。

大交通格局破解春运难题

异地候乘是2008年春运期间冰雪灾害导致大量旅客滞留广州站后采取的疏散措施。异地候乘作为一种新的铁路客运组织方式,需要铁路、公交、长途、地铁等交通方式的有机结合,形成"大交通"体系。2009年广州地区春运采用异地候乘组织方式,破解了困扰广州站多年的春运候车难题。

提高城市轨道交通客运服务质量的紧迫性和质量指标的量化

当前,我国城市轨道交通建设进入快速发展时期,城市轨道交通运营企业,与大多数企业一样,视质量为企业的生命线。但是现阶段我国城市轨道交通客运服务质量水平仍不理想,本文从服务型社会背景、城市公交系统的迅速崛起和奥运会、世博会、亚运会的迫近,提出了提高城市轨道交通客运服务质量的紧迫性,并通过科学分析城市轨道交通客运产品,将城市轨道交通运客运产品质量指标进行科学量化,为提高城市轨道交通客运服务质量提供了改进方向。

浅析珠三角都市圈城市轨道交通的作用

珠三角都市圈城市轨道交通进入历史性的快速发展时期,本文从承担城市公共交通客运量、引导城市发展带动新城区建设、广州地区春运大交通格局、减少城乡差别和地区差别促进和谐社会的有效建设四个方面分析了珠三角都市圈城市轨道交通的作用。

珠三角轨道交通的蓬勃发展

作为长江三角洲、珠江三角洲、京津塘环渤海三大经济发展区域之一，珠三角轨道交通进入历史性的快速发展阶段。

非正常情况接发列车

非正常情况的处理是铁道部员工培训的三大重点之一,相对方向同时接车和同方向同时发接列车是接发列车工作中比较特殊的一种。从一事故案例的分析,引发出对《技规》第260条规定的相对方向同时接车和同方向同时发接列车的深刻理解,并进一步扩展到该条文的实际灵活运用。

广深繁忙干线分散自律调度集中(CTC)建设探讨

通过分析国内外调度集中运用的现状、存在的主要问题和广深线运输组织特点,对正在建设中的广深线分散自律调度集中提出相关建议。