基于毫米波雷达的汽车开门防撞系统设计

车辆靠边停车时,车内乘客由于视野盲区等因素无法准确判断后方的路况,盲目开门后与后方驶来的危险物体发生碰撞,造成严重的人身伤害和财产损失。因此,文章开发了一种基于毫米波雷达的汽车开门防撞系统,在打开车门后实时探测车后的运动目标,采用极限学习机模型判断危险等级,通过限位器制动装置在危险发生之前及时限制车门的继续开启,从而避免出现严重的后果。文章创新点在于采用过程防护而不是锁闭车门的思想,在开门过程中具有连续保护功能,使得车门可以开启很小角度,便于车外人员理解车内人员的下车意图。

危化品车辆爆胎危险应急处理装置设计

当危化品车辆在高速行驶中爆胎时,由于车辆侧偏、驾驶员错误操纵方向盘和液态危化品影响车辆重心等因素,极易造成车辆偏离直线行驶甚至侧翻等严重后果,造成人民生命财产损失。文章提出了一种应急处理装置,采用液压传动的方式,结合电子控制技术,在危化品车辆发生爆胎或可能出现爆胎危险时,及时锁止爆胎危险侧车架与车桥间距离,紧接着快速增大爆胎危险侧车架与车桥间距离并减小未爆胎侧车架与车桥间距离,从而使车身保持平衡,防止严重交通事故的发生。

基于3D MAX的汽车虚拟试验场建模研究

汽车虚拟试验场是检测汽车性能的重要虚拟研究平台。本文依据汽车试验道路标准,利用3D MAX建模技术,首先建立了汽车试验场的主要试验道路模型,然后研究了虚拟场景模型的导入,并将在Unity 3D软件中建好的车辆模型放入道路场景,完成了汽车虚拟试验场的构建;最后,在虚拟试验场中实现了汽车的驾驶模拟。