多线程API函数

文章讨论了在delphi下利用API函数操作多线程及其同步技术,并举例说明。

基于流的加壳与脱壳技术实现

介绍加壳脱壳原理，利用流方法实现了加壳与脱壳技术，并对其中的关键代码进行了解析。

Windows环境下计时定时技术研究

详细介绍了Windows开发环境下各种计时定时技术,对不同定时器的定时精度及特点方法进行了分析比较。

台架试验驱动桥振动分析及故障监测

在台架试验中,通过采样驱动桥的振动信号,对信号进行小波包分解,通过小波包各频段的能量比变化及功率谱图,监测驱动桥的振动来源及失效故障。并介绍小波包分解、重构算法及实际应用效果。

直线电机选换挡试验台的开发

本文介绍了一种变速箱选换挡试验控制系统,本系统通过两个直线电机分别推拉变速箱的选换挡软轴,可实现对选换挡力、位移、速度等各项参数的精确、一致性控制,减少人为操作强度及误差。试验系统可对变速箱的选换挡性能、寿命进行数据采样同时进行实时测试和分析。试验结果表明:采用该试验系统可更加高效、精确地满足变速箱选换挡试验需求,同时对其他类似产品的开发具有较好的适用性。

基于图像处理的齿轮啮合面积计算

在驱动桥齿轮印迹试验中,利用图像处理技术,用迭代法对图像进行二值化处理,再进行杂质去除和孔洞填充,得到齿轮啮合区域;再对像素点标定,得到像素点单位面积。计算齿轮啮合区域像素点点数,二者相乘计算得到齿轮啮合面积。对没有形成封闭齿轮啮合区域的印迹,用膨胀腐蚀的方法进行计算。

基于PLC的发动机止推瓦加载与温度测控试验系统

为适应发动机止推瓦的温升测试,开发出一套止推瓦推拉力加载装置,并具体介绍用热电耦丝制作温度传感器及其安装方法。通过试验表明该试验装置工作可靠,测试精度高,能够满足试验要求。

发动机燃烧研究试验用外挂冷却与润滑技术开发及应用

燃烧研究试验用原型发动机是指仅有曲柄连杆机构和配气机构的车用发动机。主要用于发动机的基础研究、燃烧分析等项目的研究与测试。开展燃烧研究试验就必须有相应的外挂条件辅助系统的支撑。