运输能力受限下分段建造的时空调度问题

分段建造作为船舶整个建造流程的关键环节之一,其空间资源和时间资源的动态协调性严重影响着船舶建造周期和订单交付。针对分段建造船体车间空间有限、时间组织和空间组织不协调,以及以往分段建造时空调度相关研究忽略运输能力限制等问题,以最大完工时间最小、总提前与延期惩罚值最小为优化目标,以空间大小、加工小组的异质性、运输设备的差异性与运输限制为约束条件,构建多目标时空调度模型,并基于交付期优先规则、空间定位规则和关键阻碍规则提出混合粒子群算法进行求解,最终以某船厂分段建造为例进行实例验证,结果表明:所提出的模型与算法有效降低了分段完工时间,提高了分段建造的准时化水平。研究结可为船舶智能制造以及分段制造执行系统(MES)的实际应用提供一种方法基础。

全回转拖轮艏部带缆桩甲板支撑结构强度研究

全回转拖轮船是现阶段开展大型船只拖带及顶推等相关作业时主要的工程船舶,与常见船舶不同的是,全回转拖轮船艏艉部有带缆桩和拖桩等设备,且作业过程中,这些设备容易受到集中载荷作用影响,而导致船舶作业安全性降低,因此,保证设备支撑结构强度尤为关键。为解决全回转拖轮艏部带缆桩在拖带作业期间受到集中载荷作用影响而容易引发安全风险的问题,本文以2200马力全回转拖轮船为研究对象,根据国家及行业现行规范标准,提出一种利用有限元模型分析带缆桩甲板支撑结构强度的方法,并研究对带缆桩支撑结构强度存在影响的因素,参照模型分析结果,制定优化该艏部带缆桩甲板支撑结构的方案,实现有效提高带缆桩甲板支撑结构强度,强化大型船舶作业安全保障。

基于希沃白板的小学数学信息化教学思考

随着科技的不断进步,教育信息化成为教育发展的一个趋势。教育信息化的发展,加快了数字化校园的建设,能助力教学目标的实现。希沃白板是教育信息化的产物,其被广泛运用于各学科教学中,为教学活动的开展带来了诸多便利。文章对基于希沃白板的小学数学课堂教学展开了深入分析。