The mass spectrometer and the method of measuring concentration of oxygen in the region of mouth and nose in vivo experiment under low pressure were developed. A mass flow controller was assembled through the inlet ca...The mass spectrometer and the method of measuring concentration of oxygen in the region of mouth and nose in vivo experiment under low pressure were developed. A mass flow controller was assembled through the inlet capillary of MGA-1100 mass spectrometer. The mass flow controller was controlled by a computer controlled the operating pressure in MGA -1100 to make operating in its linear region. The measuring value is not affected from the pressure of inlet. MGA-1100 mass spectrometer with improved inlet system can reach the demand of most human experiment under low pressure.展开更多
目的测量模拟长期载人航天飞行中不同典型身体活动的能量代谢率,并使用代谢当量进行活动负荷分级。方法使用能量代谢测试舱测量23名受试者模拟航天飞行中的典型活动的能量代谢率,并计算代谢当量,通过与国内外标准比较与方差分析结果进...目的测量模拟长期载人航天飞行中不同典型身体活动的能量代谢率,并使用代谢当量进行活动负荷分级。方法使用能量代谢测试舱测量23名受试者模拟航天飞行中的典型活动的能量代谢率,并计算代谢当量,通过与国内外标准比较与方差分析结果进行负荷分级讨论。结果"阅读"、"网页浏览"、"医监医保"、"仪表监视"、"舱室日常照料"、"平板电脑游戏"代谢范围在444.45~650.06 k J/h,6种锻炼活动代谢范围在1104.59~1748.99 k J/h,6种锻炼后个人卫生整理代谢范围在524.04~624.17k J/h。方差分析表明,"阅读"、"网页浏览"、"平板电脑游戏"3种活动代谢当量间无统计学差异,中等强度与低强度锻炼方案无统计学差异,同一锻炼项目不同方案的个人卫生整理间代谢当量无统计学差异。结论根据代谢测量与代谢当量的比较结果建议将航天飞行典型动作分为"轻松状态"、"轻度负荷活动"、"中度负荷活动"三个等级,其中锻炼活动的代谢等级应根据个人测量情况设计。展开更多
为探索飞船返回再入加速度过载下人体姿态对乘员动力学响应的影响,本文利用Pro-E和HyperWorks软件建立了仰姿和躺姿两种典型人体姿态的假人–座椅系统模型。模型中使用了HUMOS II (Human Model for Safety Version II)人体生物力学模型...为探索飞船返回再入加速度过载下人体姿态对乘员动力学响应的影响,本文利用Pro-E和HyperWorks软件建立了仰姿和躺姿两种典型人体姿态的假人–座椅系统模型。模型中使用了HUMOS II (Human Model for Safety Version II)人体生物力学模型。根据实际离心试验数据对假人–座椅系统模型进行了标定和验证。论证并分析了在高加速度过载(峰值为6.4 g)条件下,人体姿态对人体关键器官包括心脏、肺、膈肌、肝脏和腹部脏器过载响应的影响。仿真结果表明,膈肌的位移和变形是影响人体对再入过载耐受力的最重要因素。膈肌在卧姿时受到其他器官的作用力大于躺姿时的作用力。因此,飞船设计人员应更多地关注人体内部器官的受力状态,选择一个在飞船返回时对乘员具有更好保护作用的体位姿态,本文建议飞船乘员的姿态设计应优先选择躺姿。展开更多
文摘The mass spectrometer and the method of measuring concentration of oxygen in the region of mouth and nose in vivo experiment under low pressure were developed. A mass flow controller was assembled through the inlet capillary of MGA-1100 mass spectrometer. The mass flow controller was controlled by a computer controlled the operating pressure in MGA -1100 to make operating in its linear region. The measuring value is not affected from the pressure of inlet. MGA-1100 mass spectrometer with improved inlet system can reach the demand of most human experiment under low pressure.
文摘目的测量模拟长期载人航天飞行中不同典型身体活动的能量代谢率,并使用代谢当量进行活动负荷分级。方法使用能量代谢测试舱测量23名受试者模拟航天飞行中的典型活动的能量代谢率,并计算代谢当量,通过与国内外标准比较与方差分析结果进行负荷分级讨论。结果"阅读"、"网页浏览"、"医监医保"、"仪表监视"、"舱室日常照料"、"平板电脑游戏"代谢范围在444.45~650.06 k J/h,6种锻炼活动代谢范围在1104.59~1748.99 k J/h,6种锻炼后个人卫生整理代谢范围在524.04~624.17k J/h。方差分析表明,"阅读"、"网页浏览"、"平板电脑游戏"3种活动代谢当量间无统计学差异,中等强度与低强度锻炼方案无统计学差异,同一锻炼项目不同方案的个人卫生整理间代谢当量无统计学差异。结论根据代谢测量与代谢当量的比较结果建议将航天飞行典型动作分为"轻松状态"、"轻度负荷活动"、"中度负荷活动"三个等级,其中锻炼活动的代谢等级应根据个人测量情况设计。
文摘为探索飞船返回再入加速度过载下人体姿态对乘员动力学响应的影响,本文利用Pro-E和HyperWorks软件建立了仰姿和躺姿两种典型人体姿态的假人–座椅系统模型。模型中使用了HUMOS II (Human Model for Safety Version II)人体生物力学模型。根据实际离心试验数据对假人–座椅系统模型进行了标定和验证。论证并分析了在高加速度过载(峰值为6.4 g)条件下,人体姿态对人体关键器官包括心脏、肺、膈肌、肝脏和腹部脏器过载响应的影响。仿真结果表明,膈肌的位移和变形是影响人体对再入过载耐受力的最重要因素。膈肌在卧姿时受到其他器官的作用力大于躺姿时的作用力。因此,飞船设计人员应更多地关注人体内部器官的受力状态,选择一个在飞船返回时对乘员具有更好保护作用的体位姿态,本文建议飞船乘员的姿态设计应优先选择躺姿。