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将成熟的经验带到中国,加速中国航空制造业发展
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作者 贺万民 《航空制造技术》 2010年第21期99-99,共1页
目前,中国飞机制造水平相对落后,由于柯马以前是做汽车生产线的,因此认为中国飞机制造水平与当年制造汽车时的起步水平相当,都急需发展和进步。“十二五”期间,中国已经把航空产品数字化制造技术定为国家重点攻关目标之一。中国汽... 目前,中国飞机制造水平相对落后,由于柯马以前是做汽车生产线的,因此认为中国飞机制造水平与当年制造汽车时的起步水平相当,都急需发展和进步。“十二五”期间,中国已经把航空产品数字化制造技术定为国家重点攻关目标之一。中国汽车制造业的现代化用了20年时间,由于有了相关的发展经验,飞机制造行业要准备用缩短到5年的时间来达到国际飞机制造业的水平。 展开更多
关键词 航空制造业 中国 飞机制造业 数字化制造技术 汽车生产线 制造水平 成熟 汽车制造业
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柯马:新常态下的机器人产业
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作者 贺万民 《金属加工(冷加工)》 2015年第12期6-6,共1页
意大利柯马集团创立于1973年,在全球17个国家设有创新中心和生产工厂,开展全球经营业务,2014年柯马集团收入超过13亿欧元。柯马自1997年开始在中国运行,柯马中国事业部主要有三块业务,分别是车身结构装配、动力总成系统和工业机器人。
关键词 部主 车身结构 生产工厂 动力总成系统 上海松江 机械加工 基本建设投资
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