海上风力发电机组风轮散热问题的解决方案

以某海上大功率风力发电机组为例,以风轮为控制对象,分析风轮内外的热负荷组成部分,提出太阳热负荷、轮毂热负荷、对流换热热负荷和热辐射的详细计算方法,建立风力发电机组轮毂、叶片和导流罩耦合热平衡设计的计算模型,完善了风力发电机组轮毂冷却系统的设计方法,对风轮热平衡的设计具有一定的参考价值。

风力发电机组机舱热平衡设计方法

以某海上大功率风力发电机组为例,以机舱为控制对象,分析机舱内外的热负荷组成部分,提出太阳热负荷、机舱热负荷、对流换热热负荷、机舱热辐射、新风热负荷的详细计算方法,建立风力发电机组机舱热平衡设计的计算模型,完善了风力发电机组机舱冷却系统的设计方法,对机舱热平衡的设计具有一定的参考价值。

风力发电机组齿轮箱冷却润滑系统可靠性提升与应用

温控阀失效已成为风力发电机组冷却润滑系统主要的故障点,文章将单向阀内置于散热器中,利用单向阀实现与温控阀相同的功能。从理论上分析单向阀替代温控阀的可行性,以某2MW风力发电机组齿轮箱冷却润滑系统散热器为例,通过单向阀测试实验,证实了其可行性。

海上风力发电机组轮毂温度控制技术

目前国内风力发电机组基本采用电动变桨技术,海上风力发电机组风轮又采用封闭式结构,变桨系统以及主轴产生的部分热量将聚积在轮毂内部。为保证轮毂内电气部件的正常使用,文章介绍了一种轮毂温度控制技术,通过理论分析计算和测试试验可以看出,采用该种轮毂温度控制技术可以有效降低轮毂内环境温度,使环境温度达到电气部件的使用条件。

太阳能与空气源热泵联合集热工程系统开发与实践

在人员居住密集的建筑物中利用太阳能规模化集热制取生活热水是一种有效的建筑节能手段,但单纯的太阳能热利用受制于气候因素无法稳定供热,因此需要寻找一种辅助能量供应形式,以保证系统能够全天候稳定供热。本文探讨了使用压缩式空气源热泵技术作为规模化太阳能集热系统辅助热源的技术与经济可行性,并开展了系统的工程实践工作。研究工作表明,压缩式空气源热泵是太阳能规模化热利用系统比较理想的一种辅助热源形式,能够解决系统能量供应的稳定性和经济性双重瓶颈问题。