并网型辅助电源系统研究

新型无互联线并网型辅助电源供电稳定性、可靠性、舒适性高。单台SIV的容量小,设备体积小、噪声低,系统冗余设计成本低。本文对并网型地铁辅助电源系统进行了研究分析,对锁相同步控制、下垂特性均流控制进行了理论研究。对锁相同步和并联输出均流性能进行了试验分析。最后针对并联环流客观存在,特别是并联运行的各台SIV输出阻抗不平衡工况下的环流问题,提出进一步采用虚拟阻抗算法进行环流抑制。