欢迎Wink的到来

最近一份来自Arriva公司的订单标志着Stadler公司推出了最新的动车组家族成员。该车命名为Wink,意思是Wandelbarer Innovativer NahverkehrsKurzzug(用于地方运输的可转换创新型短编组列车),主要瞄准二级线路市场。Wink采用模块化结构,内部项目名称为Flirtino。与Stadler公司的GTW设计类似,Wink有一个中央动力模块,包括发电系统、牵引系统与辅助系统。

希腊获得欧盟运输资金

欧盟委员会宣布多个希腊轨道项目将获得欧盟(EU)团结基金的资助,这些投资是旨在于2020年前完成2007年-2013年财务期间内启动的主要项目的13亿欧元投资的一部分。将有超过7.3亿欧元用于支持建成塞萨洛尼基无人驾驶地铁线。该城原有的13站9.5km线路的改建工程将花费4.07亿欧元,其中包括提供24列车。该线路预期每日运送247000名旅客。

德国铁路公司投资2.1亿欧元进行ICE 3型列车中期寿命翻新改造

德国铁路公司(DB)Long Distance公司宣布投资2.1亿欧元翻新改造66列ICE 3型高速列车,包括50列403型AC15kV列车和16列406型多电压制式列车。翻新改造工作将于2017年—2020年在DB的纽伦堡工厂进行。现在这批列车平均服役年限为15年,将接受全面的机械大修,一次同时翻新改造3列车。每列车将耗时约9周,一旦2017年下半年项目启动并运行,届时每3周将有一列翻新改造的列车离开工厂。项目包括安装29604个新座椅,该座椅与ICE 4型列车座椅采用相同的设计。

俄罗斯铁路公司通过减少开支驱动收入增加7.1%

俄罗斯铁路公司(RZD)2016年收入增加了7.1%,达到2.133万亿卢布(380.8亿美元),使得该公司息税折旧及摊销前利润猛增15.4%,达到4 430亿卢布,净利润由2015年的80亿卢布增加至2016年的100亿卢布。RZD称,除了提升收入之外.

阿尔斯通公司在中东增势迅猛

在截至2017年3月31日的财年内,阿尔斯通公司销售额增加了6%,息税前利润上升了15%,其订单储备达到了347.8亿欧元的新纪录。虽然阿尔斯通公司记录显示公司净利润急剧下降,从2015年—2016年的30亿欧元降至2016年—2017年的2.89亿欧元,但2015年—2016年的净利润主要是来源于将能源业务出售给GE公司。