路径匹配及轨迹回放的算法研究与应用

动态跟踪及轨迹回放是GIS车辆监控系统的主要功能。基于将线离散成点集合的思想,设计了简称"点到点"的路径匹配算法和"轨迹插值"的轨迹回放算法。"点到点"将道路线离散成点集合,据此进行路径匹配,同时采用预测思想来解决交叉路口误判等问题;"轨迹插值"首先研究插值的应用前提并设计简称"变定位时间间隔"的方法来满足插值前提,其次介绍插值过程;算法应用于实际工程,"点到点"对交叉路口有很好的判断,"轨迹插值"降低定位成本。

基于LBS的车辆监控系统实现及关键技术研究

本文介绍了一种基于LBS的车辆监控系统,该系统采用了"点到点"路径匹配算法和"轨迹插值"轨迹回放算法,可有效提高定位精度和降低应用成本。

基于虚拟仪器技术的车载应用分析

本文介绍了虚拟仪器技术及其在车载测量测试领域的应用特点，阐述了其与传统仪器相比较的优势，分析了未来车载仪器使用虚拟仪器技术进行构建的可行性与必要性。