水对混凝土桥梁的危害及防治

通过作者近几年的工作实践和对桥梁防水处理的研究 ,除阐明了防水的重要性外 ,也提出了设计、施工及养护三个环节中加强桥梁防水研究的几点建议。

高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术研究

本课题从目前高速公路桥梁常用的伸缩缝装置、支座装置产品构造及作用机理入手,针对高速公路桥梁常见的伸缩缝及支座病害,通过对其病害类型及成因的分析,提出相应的养护对策与具体的实施措施,重点研究养护中伸缩缝、支座病害成因分析与更换的设计与选型,并系统地总结更换伸缩缝及支座的施工要点,最终形成系统的高速公路桥梁伸缩缝及支座养护与更换设计、施工技术。在病害及成因分析的基础上,建立伸缩缝及支座性能劣化模型和各项费用成本计算模型,并建立基于性能-成本控制的伸缩缝和支座养护维修策略优化模型,用于指导伸缩缝和支座养护维修策略的制定。

压浆技术在处理高填方路基沉陷中的应用

针对山区道路中常见的路基沉陷病害 ,介绍一种新型的高水速凝材料 ,在压浆后 1h内固结硬化的技术 ,通过对比实验的方式 ,用具体的数据说明了压浆处理的效果 。

增大截面法加固双曲拱桥技术研究

针对双曲拱桥实例出现的主要病害,在结构安全评估的基础上,本着结构病害治理以及提升荷载等级的要求,采用扩大拱肋截面加固法结合相应的病害处理方案对溆浦东水大桥进行维修加固,扩大截面法即通过钢筋混凝土加大加厚拱肋,扩大拱肋的截面尺寸,同时建立有限元模型计算分析加固前后的实际承载效果,进而判定此加固方法的有效性及合理性。

钢筋混凝土梁板裂缝产生的原因及应对措施

在高速公路和地方公路的日常检查过程中，钢筋混凝土桥梁的梁板裂缝是常见的病害形式之一。裂缝的存在对梁体的安全构成了很大的隐患．如何预防裂缝的出现以及裂缝出现后如何采取科学的应对措施，对于提高桥梁的整体安全有着重大的意义。下面就桥梁裂缝的成因、裂缝的危害、如何预防裂缝的出现和裂缝出现后的应对措施分述如下。

高速公路不中断交通桥梁支座更换技术

通过高速公路桥梁更换桥梁支座的实例,分析不断交通的情况下,采用计算机控制的同步液压顶升技术更换桥梁支座的可行性,以及其中存在的问题和需要注意的事项。

高速公路大修工程中前期准备工作和建立高效机制的重要性

高速公路大修是一项系统而复杂的工程,正是有了以上各项完善的准备工作和良好机制的保证,大修工程才做到了不做则已,开工则一鼓作气、全力以赴,调动百分之百的力量在最短的时间内完成了工程。本文通过分析在进行大修工程之前通过详细的准备工作,和在大修工程中建立的高效决策机制的重要性,并论证这些工作是如何保证大修工程顺利完成的。

山区高速公路的病害原因及应对措施研究

以石太高速公路的大修工程为依托,分析山区高速公路所表现的主要病害形式、病害原因和采取的应对措施。并根据大修工程的实例来剖析病害的产生机理,比较各种处理方案的实际效果,提出根治病害的措施和在以后建设中应注意的事项。

基于DEMATEL方法高速公路服务质量影响因素分析

依据客户服务质量指数(RATER指数),构建出影响高速公路服务质量的因素指标体系;运用DEMATEL(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory)方法,计算出了各因素间的综合影响系数矩阵,并对各因素间的因果关系进行了直观揭示,最后运用净化关系图表示方法对18个影响因素进行了净化处理,最终寻找出了影响高速公路服务质量的根本因素,为高速公路管理部门决策提供了方法支持。