汽缸套铸造余热等温淬火工艺与性能的研究

对普通成分铸铁汽缸套毛坯利用铸造余热直接进行等温淬火工艺进行了研究,考察了孕育处理和微合金化对处理后汽缸套性能的影响。结果表明:通过控制离心铸造冷却速度,普通成分铸铁汽缸套等温淬火后,基体也可获得下贝氏体组织,从而使汽缸套的硬度和韧性得到明显改善。浇注前铁液的孕育处理和微合金化会使汽缸套的综合力学性能得到进一步改善。

基于MATLAB的时域路面不平度仿真研究

在MATLAB/Simulink平台下利用滤波白噪声生成法重构时域路面不平度模型,模拟输出路面不平度曲线,采集模拟生成的路面不平度幅值信号,用周期法生成路面不平度仿真模型功率谱密度(PSD),并与国际标准路面不平度功率谱进行比较,分析了仿真误差。