荃湾主航道船体下沉量及富余水深计算

文中以惠州荃湾主航道及设计通过船型为对象,通过经验方法、Hooft公式、Barrass公式分别计算代表船型的下沉量,并对结果进行分析;结合富余水深(UKC)的各种考虑因素计算代表船型在一定航速下通过主航道的合理富余水深,对船舶安全航行提供操纵依据。

基于STCW公约的我国海员适任评估人员培训问题探讨

文中在梳理STCW公约及相关IMO示范课程对海员适任评估人员资格、培训要求的基础上,分析比较我国相关法规对海员适任评估人员资格要求和培训现状,提出解决我国海员适任评估人员相关问题的建议。

内河LNG动力船舶船员培训探讨

文中通过分析国外LNG船舶船员培训的现状和当前内河LNG动力船舶常用知识和技能,结合笔者跟船的的实际操作体会,对内河LNG动力船舶船员培训相关内容进行初步探讨。

做大做强武汉航运中心的对策建议

武汉航运中心是湖北省畅通国内国际双循环物流通道的重要枢纽,是内陆开放型经济发展的重要依托。本文通过剖析武汉航运中心存在的短板不足,借鉴国内外典型航运中心建设经验,结合新形势新要求,从强化水运通道物流能力、提升港口综合服务能力、建设中欧班列集结中心、拓展水运口岸服务功能、大力发展现代航运服务、加大水运发展支持力度六个方面提出做大做强武汉航运中心的对策措施,为更好服务支撑外向型经济发展,助力湖北省加快建设全国构建新发展格局先行区。