基于条形码技术的试验设备协同管理方法

基于飞机结构强度试验中试验设备的使用流程,结合条形码技术,设计了一种客户端和数据采集器协同管理试验设备的方法。客户端通过与数据服务器的协同,实现试验和设备基本信息的管理以及试验设备选取表单的生成;数据采集器通过扫描条形码识别试验设备,实现便捷选取、修改、撤离、调试、报修、盘点和基本信息查询等功能。客户端与数据采集器之间通过数据线连接实现数据离线同步,建立试验设备的完整使用流程。通过在液压作动筒设备管理过程中的应用表明,该方法避免了手工操作设备编号而引入的错误,提高了工作效率。

基于Web的文件系统信息展示方法

对于存放于数据服务器中共享的数据文件信息,随着数据量的增加将逐渐难以共享、查阅和使用。为了便于共享这些数据资料,文中提出一种基于Web的文件系统信息展示方法,实现在Web页面上查找并展示数据文件。在分析数据文件存储方式的基础上提出九条定义,结合SQL Server设计灵活的文件信息存储关系表。设计递归算法从文件系统中读取指定目录下的目录和文件信息,利用ASP.NET的TreeView控件和Table控件的动态编程控制方式,设计递归算法动态生成TreeView和Table的数据显示表格,实现文件系统中目录及其文件信息的直观显示,并通过为所有文件提供名称检索及超链接下载的方式实现试验数据信息的共享。

量化考核驱动的信息共享系统的设计与实现

为了高效收集管理蕴含着丰富经验和知识的电子文档,本文结合本单位在职称和技术岗位评定过程中的量化考核要求,提出建立量化考核驱动的信息共享系统,在实现科研论文、知识条目、知识产权等数据信息集中管理的同时,能够根据量化标准为各个技术人员自动完成分值评定。系统运行的结果表明,以管理带动技术人员在信息共享过程中的积极性,以系统支撑信息的管理和共享,能够有效提高数据信息的收集和共享效率。

一种C/S模式下客户端软件版本自动检测升级方法的设计与实现

C/S模式适用于客户端需处理复杂业务逻辑的应用系统中,但是由于客户端部署在应用环境的多个终端,自动检测升级客户端软件版本成为提高应用系统维护效率的有效手段之一。为此,本文设计并实现了一种C/S模式下客户端软件版本自动检测升级方法:客户端软件启动时,自动对比客户端配置文件与服务器端数据库中的版本信息,在版本不一致时,客户端应用程序自动下载更新客户端软件及配置文件,实现客户端软件版本的自动更新。应用结果表明,该方法能够可靠实现客户端软件的自动升级,提高客户端的维护效率。

基于单向光闸的试验数据准实时入库方法

为了将试验网采集的试验数据导入办公网,以实现试验数据的快速、自动入库,本文提出一种基于单向光闸的试验数据准实时入库方法:将多种试验测量设备收集的试验数据转换为统一格式的数据文件后,按照数据命名规范存储到指定位置,再通过单向光闸将数据文件准实时导入办公网,自动解析为结构化数据并存储于关系数据库。应用结果表明,该方法能够将试验数据从试验网及时导入办公网,并自动解析入库,有效保证了试验数据的准确性,提升了试验数据收集的效率。

一种飞机结构损伤数据管理系统的设计与实现

飞机结构损伤数据是飞机结构强度试验数据的重要组成部分,为了高效地收集管理这些数据信息,本文设计并实现了一种基于B/S架构的飞机结构损伤数据管理系统。该系统采用ASP.NET技术开发,划分为表示层、业务逻辑层和数据访问层。使用SQL Server对试验数据进行管理,通过ADO.NET技术实现对数据库的访问。采用存储过程分页技术实现数据分页显示,避免了检索结果数据量较大时占用过多网络资源并影响系统的响应速度。为有效利用已有Word格式的数据资源,同时生成格式化Word文档报告,系统提供Word格式文件的操作接口。应用结果表明,该系统为飞机结构损伤数据提供了高效的收集和管理平台,试验报告自动生成,为数据的应用提供了便捷的渠道。

基于ASP．NET技术的试验数据文件信息显示系统实现方法

飞机结构强度试验产生了大量的数据，目前这些数据绝大多数以文件的形式存储于服务器的硬盘中，不便于查阅、交流与使用。为了使这些宝贵的试验数据资料得到广泛的共享使用，本文介绍采用文件系统、SQL Server以及Web应用技术，实现将存储于服务器的数据文件展现在Web页面。首先分析数据文件存储方式，并形成八条定义；接着结合SQL Server设计了灵活的文件信息存储关系表；然后，设计递归算法从文件系统中读取指定目录下的全部信息；最后，通过研究ASP．NET中TreeView控件和Table控件的动态编程控制方式，设计递归算法动态生成TreeView和Table的数据库表格，实现文件系统中目录及其文件信息的直观显示。通过对所有文件提供名称检索以及超链接的方式实现试验数据信息的共享。

基于B／S结构的飞机损伤检测数据库系统的设计与实现

飞机损伤检测数据库系统是根据飞机损伤检测需要设计实现的一个数据库web应用系统，通过本系统可以便捷的进行飞机损伤检测数据的存储、管理、检索等工作，为数据分析奠定基础。系统采用B／S结构，位于服务器的Web应实现web应用程序对数据库的操作；为了避免检索结果数据量较大时占用过多网络资源并影响系统的响应速度，采用存储过程分页技术实现数据分页用程序采用ASP．NET技术开发，并将其划分为表示层、业务逻辑层和数据访问层；使用SQL Server进行试验数据管理，并通过ADO．NET技术功能；为了有效利用已有Word格式的数据资源，并生成标准化Word文档报告，系统提供了Word格式文件的导入导出接口。

飞机结构静力试验数据与分析数据一致性评估方法

飞机结构静力试验数据与分析数据一致性评估方法，对试验飞机考核部位的试验测量数据与结构分析计算数据，采用统计学方法计算一致性参数和绘制曲线，并对计算结果进行比较评估分析，找出试验测最数据与分析计算数据的一致性较好和一致性较差之数据，对一致性差的数据，在试验和分析两方面找原因，分别改进试验方法和建模方法，使两者更趋于一致。有助于提高结构分析和试验质量，并为优化结构设计提供参考，有助于缩短结构设计和试验周期，降低飞机研制成本。本文所述的一致性评估方法包括：一致性评估数据的选定、一致性评估算法、一致性评估软件、一致性评估结果分析四个步骤，实现对试验飞机考核部位的试验与分析结果的一致性评估。

参数化模板技术在杠杆系统虚拟装配中的应用

本文针对杠杆系统虚拟装配中对加载设备的快速建模的要求，研究了基于参数化模板的快速三维建模技术，在此基础上分析rCATIA的二次开发方式，并借助CAA技术研发了程序，实现了参数驱动后模型的快速生成，满足了快速建模的要求，进而确保了杠杆系统虚拟装配的成功实现。

飞机结构强度试验数据管理总体设计概述

丰富的试验数据对分析研究和辅助决策具有指导意义，是无法替代的宝贵资源。飞机结构强度试验数据对飞机型号研制和结构强度技术发展具有重要意义。飞机结构强度试验数据管理，主要内容包括：全面系统地收集整理结构强度试验数据；制定试验数据收集规范；构建飞机结构强度试验数据库，查询浏览试验数据；进行数据分析研究和挖掘利用，开发数据库应用系统；成为飞机结构强度试验数据中心，面向行业提供数据服务。