城市主战消防车车载消防炮喷射反力研究

采用仿真分析与实验研究相结合的方法,量化喷射处于极限位置时不同流量下消防车车载消防炮喷射反力的大小,分析其对整车侧倾稳定性的影响。基于Pro/E建立车载消防炮的三维模型,并将模型导入Fluent中,分析不同流量下喷射反力的大小。为验证仿真结果,搭建车载消防炮喷射反力试验台,进行不同流量下消防炮喷射反力的测试。研究结果表明,同一工况下,喷射反力仿真及实验数据相对误差在6%以内;车载消防炮的喷射反力与流量呈现正相关关系,拟合公式可以作为消防炮喷射反力与流量关系的简单计算公式。

城市主战消防车作业工况下侧倾稳定性分析

基于虚拟样机技术建立了动力学模型,以静态侧翻角的差值为评价指标,对消防炮作业时后坐力对城市主战消防车的影响进行定性分析。对消防炮作业时的受力进行理论分析,通过Fluent仿真研究入口压力分别为0.5、1.0、2.0、3.0、4.0 MPa时后坐力的大小,并将该值导入动力学模型,分析消防炮在不同工况下作业时对整车静态侧翻角的影响。