隧道爆破开挖对洞口段边坡稳定性影响的数值分析

为了分析评价隧道爆破开挖对洞口段边坡稳定性的影响,以武靖高速矮子寨隧道工程为依托,采用FLAC3D软件建立了相应数值分析模型模拟隧道爆破开挖施工过程,计算分析了爆破施工对洞口段边坡稳定性的影响规律。研究结果表明:隧道爆破施工产生的振动效应会极大降低隧道洞口段边坡的安全系数,并且会增大边坡地表位移沉降;锚杆支护有助于提高振动荷载作用下处于失稳状态的边坡稳定性。

高速公路桥梁伸缩缝施工技术探讨

分析桥梁伸缩缝的破损原因及改进措施,从伸缩缝和原材料选择、配合比设计、施工过程控制、养生等方面详细介绍了确保公路桥梁伸缩缝质量,从而延长伸缩缝使用寿命。

沥青拌和楼溢料和等料现象的研究

从计量系统的标定、热料仓筛孔的合理布置、施工参数的变化、生产配比与目标配比的一致性等方面系统地研究沥青拌和楼产生溢料和等料现象的原因,并分别提出其解决措施。

浅谈桓永高速公路桥梁伸缩缝的类型特点及施工工艺

桥梁伸缩缝安装质量的好坏直接影响到行车的舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。简要介绍桓仁至永陵高速公路桥梁伸缩缝的类型特性及施工要点。

公路加铺改性沥青路面的施工技术分析

为针对公路加铺改性沥青路面施工技术进行研究,本文基于某实际高速公路加铺工程进行应用效果研究,以加铺橡胶改性沥青路面为实例,优选原材料、控制沥青路面施工技术,并通过检测加铺沥青路面平整度、抗滑性能与渗水系数评价加铺路面质量,结果表明:在老旧路面上加铺改性沥青路面后其性能完全满足规范要求,对我国公路建设水平有积极意义。

西岙岭公路长大隧道施工技术

西岙岭隧道为双向4车道分离式隧道,全长近6.0km,采用对头施工,最大开挖断面达到110m2。较全面地介绍西岙岭隧道西侧长度超过3km的左右两条隧洞的施工工艺与技术。隧道采用钻眼爆破法开挖,两洞同时推进;根据围岩破碎程度,采用了环形开挖留核心土法、上下台阶法和全断面法等多种开挖方法;采用气腿式凿岩机钻眼,装载机、挖掘机装渣,大型汽车运渣;采用大型砌筑台车进行二次衬砌;隧道开挖初期采用对旋式风机压入式通风,随着隧道的推进,改为巷道通风方式,较好地解决了长大隧道的通风问题。其施工工艺与技术的成功实施,可为相似的长大隧道工程提供施工经验与技术支持。

广韶高速公路中间扩建施工技术

京珠国道主干线粤境高速公路,即广韶高速公路是国内首次进行中间扩建的项目。该路段按双向六车道规划,路基、桥涵及隧道工程已按六车道建成;路面工程按双向四车道标准建设,中间预留两个扩建车道;预留带内建成的路基上铺有防水土工布并回填了耕植土,建有排水系统及植有草树。本工程在不中断现有交通的条件下将路面扩建成为双向六车道。