袋装砂井处理河滩相软土固结沉降研究

以河滩相软土为研究对象,利用沉降板、测斜管、孔隙水压计等测试仪器,选取有代表性的观测断面,进行了一年多的沉降与稳定观测。通过对观测数据进行整理与分析,推算出符合工程实际的最终沉降量、固结沉降量及地基平均固结度,进而从三个方面对袋装砂井加速河滩相软土固结效果进行了评价。同时提出了固结度参数β的参考值,对在河南省河滩相软土地基上修筑高等级公路具有重要的参考价值。

低饱和度非饱和土的抗剪强度理论及其应用

从非饱和土的微观结构入手,提出并推导了土颗粒间毛细吸力引起的基质吸力与附加有效应力关系的近似解,并进一步得到了低饱和度非饱和土的抗剪强度公式。通过试验资料和理论分析验证了所推公式的合理性、正确性。最后分析了土颗粒半径差异、土体平均粒径大小对非饱和土强度的影响。

河滩相软土试验工程观测成果分析

以河滩相软土为研究对象 ,利用沉降板、测斜管、孔隙水压力计等多种测试仪器 ,选取有代表性的观测断面 ,进行了一年多的沉降与稳定观测。通过观测数据对河滩相软土的沉降规律进行了分析 ,同时推算了河滩相软土的沉降系数ms ,这对今后在河南省河滩相软土地基上修筑高等级公路具有重要的参考价值。

高路堤软土工程的稳定性安全监测

借助于河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线工程 ,以黄河河滩相软土为研究对象 ,利用沉降板、测斜管、孔隙水压力计等多种测试仪器 ,选取有代表性的观测断面 ,对经过袋装砂井处理的软土地基进行了高路堤施工期间的沉降与稳定观测。通过观测数据对河滩相软土的沉降规律进行了分析 ,并提出了监控软土工程施工稳定性的实用方法。

路堤下河滩相软土地基变形研究

为总结河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线路堤下河滩相软土地基变形规律 ,保证工程质量 ,该工程选取 1 4个观测断面 ,采用沉降板和测斜导管 ,对填筑期和预压期软土地基进行了两年多的变形观测 ,获取有关数据 2万多个。根据观测结果并结合该软土地基特点 ,分析了河滩相软土地基的主要变形规律 :填筑期软土地基沉降较大且与荷载为线性关系 ;预压期沉降与时间符合双曲线关系。浅层型、夹层型和深层型软土地基表现出 3种不同的水平位移规律。根据沉降规律 ,计算并得出该软土地基可以不设预压期的结论。

邵荣世从脾虚血瘀辨治溃疡性结肠炎经验介绍

南通市中医院主任中医师邵荣世教授,为全国名老中医,师从全国孟河派名医张泽生,深得其传,从事脾胃病临床及科研工作40余年,对各种溃疡性结肠炎的治疗具有丰富的临床经验和独到见解,笔者有幸随师学习,受益匪浅,现将其经验介绍如下。溃疡性结肠炎,中医称之为痢疾,临床以腹痛腹泻、黏液脓血便、里急后重为主要表现的病证。西医认为是一种具体病因尚未明确,由遗传背景与环境因素相互作用而产生的疾病,呈慢性的炎症反应状态,病变呈连续性,可累及直肠、结肠的不同部位,临床以发作、缓解和复发交替为特点[1]。

中西医结合治疗消渴病1例

通过分析治疗的一例2型糖尿病的案例,在前期用门冬胰岛素,但血糖控制不佳,后用复方健胰胶囊配合西药能够较好的控制血糖,取得较好的疗效。说明中西医配合治疗糖尿病在一定程度上能够提高临床疗效。

疏肝和胃法治疗胆囊切除术后嗳气验案

胆囊切除术后嗳气病因责之于肝胆疏泄不利,脾胃失和;辨证以疏肝和胃为主,佐以化湿、活血、补气,附病案一则以佐证。

基于离散单元法碎石垫层隔震性能的宏细观分析

为研究非接触桩箱复合基础中碎石垫层隔震性能,采用颗粒流软件PFC^(3D)对碎石垫层和沉箱进行模拟分析,从宏细观多角度对碎石垫层隔震性能进行分析。研究结果表明,竖向压力、垫层厚度对垫层隔震效果的影响较大;地震动加载过程中,垫层底部颗粒水平相对位移较大,垫层中上部颗粒水平相对位移较小,颗粒配位数及垫层孔隙率与碎石垫层隔震效果关系密切。

养胃和络饮治疗阴虚络阻型慢性萎缩性胃炎30例

笔者运用王邦才教授经验方＂养胃和络饮＂治疗阴虚络阻型慢性萎缩性胃炎,取效较好。报道如下。1临床资料1.1一般资料：60例均系2013年7月~2015年1月门诊治疗患者。随机分为两组各30例。治疗组中,女24例,男6例;年龄28~60岁,平均53.5岁;病程3个月~5年,平均4年。对照组中,女26例,男4例;年龄30~63岁,平均年龄56.2岁;

陈晓雯治疗痤疮经验

陈晓雯主任医师从事中医工作30余载,临床经验丰富,尤其对痤疮的治疗有独特经验,介绍如下。

肯尼亚天然火山灰碱含量的测定研究

随着掺合料应用的日益普遍,掺量越来越大,其引入的碱对混凝土多方面性能的影响不可忽视。目前对此研究较少,标准也无相关规定,致使如天然火山灰等一些总碱量较高的地方性掺合料,在工程应用时出现障碍。为此,结合实际工程项目,选取肯尼亚当地两种典型的火山灰材料,采用在饱和石灰水中煮沸回流的方法快速、准确地测定出其有效碱含量。

非接触桩箱复合基础竖向承载特性分析

为研究非接触桩箱复合基础的竖向承载性能,基于室内模型试验,分析了非接触桩箱复合基础的承载力特性及沉降规律.采用离散有限差分多尺度耦合分析方法建模,将模型计算结果与室内试验结果进行对比,从宏、细观分析非接触桩箱复合基础的力学行为特性.结果表明,非接触桩箱复合基础荷载位移曲线为缓降形,下部地基土变形为中间大、两边小.垫层越厚,沉箱沉降越大,但垫层对桩、土变形协调能力越好.沉箱下部垫层颗粒大都向下运动,靠近沉箱边缘的颗粒水平运动明显,垫层颗粒出现明显水平运动的起始点与地基表层土出现沉降的拐点相一致.

内马铁路一期工程局部不规则二维场地地震反应分析

基于内马铁路一期工程地质资料,利用ABAQUS有限元软件建立某局部不规则二维场地有限元计算模型,利用Python语言进行二次开发,编制二维等效线性化计算程序。开展50年超越概率63%、10%和2%水准下的土层地震反应分析计算,对不规则地形不同位置处的地震动峰值加速度和频谱特性进行对比分析。研究结果表明,不规则地形对地震动特性的影响显著。本文研究结果对内马铁路一期工程地震动参数确定具有指导意义,同时可为跨越不规则地形工程结构抗震设计提供参考。

近年来国内沥青混凝土路面抗车辙性能研究进展

对近年来的国内研究成果进行了梳理和归类。根据影响车辙的内外因素按照沥青混合料抗车辙本构模型、沥青混合料抗车辙性能、沥青混凝土路面组合结构抗车辙性能以及抗车辙性能指标等4大类进行系统阐述。最后结合笔者多年的沥青混凝土路面设计经验提出了一些今后可能的研究方向:(1)车辙试验的数据与本构模型一体化研究;(2)引发车辙的各影响因素与沥青混合料抗车辙性能之间的定量关系研究;(3)沥青混合料抗车辙性能与考虑了外界影响因素(温度梯度、荷载、行车速度等)的路面结构组合抗车辙特性的一体化研究;(4)抗车辙性能指标这一方面的研究还在初期阶段,新评价指标的适用、通用性仍然值得进一步商讨。

拆迁对高速公路互通立交设计的影响

现行互通立交的方案选型中的拆迁的难易程度、可能性问题也随着城市扩大、村镇城市化进程的发展变得越来越突出。很多高速公路项目节点互通立交因为拆迁问题等种种难题,无法按期实施完工。文章通过在施的北京市奥运前重点工程-京平高速公路工程项目,选择有代表性的密三路互通式立交做为典型工程实例,对互通区现有建筑物拆迁可能性对工程进度的影响做了详细的分析,为今后设计工作中充分考虑拆迁难易对工程进度的影响提供了有力的佐证。

城区枢纽型互通立交设计探讨

高速公路枢纽互通立交是高等级公路间交通转换的通道,而临近城区的枢纽互通立交又兼有城市立交的特点。文中依托于北京市京新(G7)高速北五环路枢纽立交,详细介绍了其全阶段设计过程,系统阐述了城区枢纽型立交的设计特点以及各影响因素在立交选型中的比重。文中结论对今后合理设计城区大型互通立交有一定的借鉴意义和参考价值。