数字经济、绿色创新对碳排放强度的影响

数字经济、绿色创新对碳排放强度的降低有一定的作用。通过构建多层次的数字经济发展评价体系,并运用超效率SBM模型、中介效应及门槛效应等方法,基于2008-2021年30个省份面板数据探讨了数字经济、绿色创新对碳排放强度的影响。结果表明:数字经济的发展抑制了碳排放强度,而绿色创新效率在其中发挥了显著的中介效应和门槛效应;不同地区之间绿色创新效率的中介效应存在异质性,东部、中部和西部地区的中介效应呈递减趋势,而东北地区的中介效应则不明显;随着绿色创新效率的增加,数字经济发展对碳排放强度的抑制效果不断增强,表明绿色创新效率在数字经济发展降低碳排放强度的过程中起到关键作用。

西部陆海新通道沿线商贸物流竞争力及其障碍因子研究

区域商贸物流竞争力的发展为商品高效流通提供了重要保障,从基础竞争力和高质量发展2个角度构建评价指标体系,运用熵权法、空间自相关分析、标准差椭圆以及障碍因子诊断模型对西部陆海新通道沿线省份2011—2021年的商贸物流竞争力时空演化规律及其障碍因子进行分析。研究结果表明:2011—2021年间通道内商贸物流竞争力不断提升,四川、陕西、重庆三省(市)竞争力常年位列前三,且具有较强的“韧性”,新疆、青海、西藏则相对较弱;通道竞争力空间分布不均衡,呈现“H-H”、“L-L”的集聚特征;标准差椭圆呈“西北—东南”的分布态势,且发展重心不断南移,空间集聚性明显、向心力不断增强;数字化水平、创新能力不足是抑制通道内商贸物流竞争力发展的主要障碍因素。

西部陆海新通道物流效率空间非均衡性及其影响因素——基于沿线省域物流业面板数据

西部陆海新通道在我国区域协调发展中具有重要的战略地位,探究通道物流效率时空演化及影响因素,对提升通道物流业高质量发展具有重要的现实意义。本文运用Super-SBM模型测度了西部陆海新通道沿线省域的物流效率,结合Dagum基尼系数法分析物流效率空间非均衡特征及其来源,最终借助地理探测器探究物流效率的影响因素,揭示同一影响因子不同时期的作用强度差异及未来变化趋势。结果表明:(1)2011—2020年西部陆海新通道沿线省域的物流效率有长期向好趋势,覆盖区与枢纽区的物流效率优于延展带,海南、广西、内蒙古与宁夏的物流业发展状况良好,青海与西藏始终处于末尾,物流效率的发展路径具有“马太效应”。(2)通道沿线省域的物流效率存在明显的空间非均衡性,整体呈现波动上升态势,超变密度为空间非均衡性的主要来源,区域内差异次之,区域间差异的贡献率最小。(3)城镇化水平、物流产业集聚程度与地区经济发展水平为物流效率的核心影响因素,作用强度逐渐下降;产业结构与信息化水平为次级因素,科技创新能力与对外开放程度为一般因素,其作用强度均逐渐增强。

“一带一路”沿线省份绿色物流效率及影响因素研究

“一带一路”倡议推动了我国与沿线各国之间贸易的飞速发展。物流业虽然是“一带一路”沿线国家(地区)互联互通的支柱力量,但同时也是高污染、高耗能、高排放行业,影响我国“一带一路”高质量发展。提升“一带一路”沿线省份绿色物流效率势在必行。文章基于“一带一路”沿线省份2011年至2020年数据,运用超效率SBM模型与Malmquist指数模型对绿色物流效率进行测度,并选用Tobit回归模型对其影响因素进行分析。“一带一路”沿线省份绿色物流发展仍存在区域发展不平衡等问题;东南区域静态效率最高,西南区域动态改善情况最好;经济水平、物流资源利用率、产业结构及物流业劳动生产率积极影响沿线省份绿色物流效率的提高,能源结构、物流业集聚水平则起到抑制作用。提出调整能源消费结构、搭建物流信息化平台、加强“碳引导”和政策激励力度、推动区域物流协调发展等建议。

数字化能力对商贸流通企业创新绩效的影响研究——基于扎根理论的多案例分析

本文首先以阿里巴巴、美的、东方百富3家企业数据资料为基础,采用扎根理论对收集到的数据进行编码,提炼出数字化动态能力、数字化模块优化能力、数字化创新能力、企业创新绩效4个核心范畴,并据此构建理论假设模型。其次,以商贸流通企业高中低层员工为调查对象,收集640份调查数据并进行实证分析。结果发现:数字化三方面能力与企业创新绩效之间均呈正向相关关系;动态环境感知、动态资源整合、知识吸收在数字化动态能力与企业创新绩效之间呈部分中介作用;组织模块优化和产品模块优化在数字化模块优化能力与企业创新绩效之间起部分中介作用;技术创新和商业模式创新在数字化创新能力与企业创新绩效之间呈完全中介作用。最后,根据实证检验结果有针对性地提出提升企业创新绩效的建议。

数智化时代背景下《运营管理》课程思政的探索与实践

当前,深入实施数智化战略,塑造高等教育教学新形态,并充分发挥课堂育人主渠道作用,全面推进课程思政建设,这成为高等教育发展的新定位、新要求和新任务。运营管理是管理科学的重要分支,开展课程思政有重要意义,本文基于数智化时代背景,分析《运营管理》课程的教学现状和课程思政中存在的问题,探索课程思政要素融合到课程内容的四种具体途径,以《运营管理》专业课为载体,构建思政课程育人体系,促进专业知识传授和学生价值引领的平衡发展,实现立德树人。

基于体验经济的游客管理研究

在体验经济的时代背景下,从体验经济的内涵出发,将体验经济的两大内涵确定为游客管理的基本理论依据。在此基础上,对游客参与、游客关系与游客体验质量之间的关系进行了分析。

不确定因素影响下我国煤炭开采产量预测

煤炭是我国主力能源,也是最主要的碳排放源,经济新常态下的煤炭开采必须强化"节能优先、总量控制"的思想。文章在综合考虑煤炭开采中资源储量、开采成本、煤炭价格、技术进步、政策等不确定因素的基础上,构建了煤炭跨期最优化开采模型,应用VC可视化编程、数值分析等方法,对我国煤炭开采产量分情景进行了模拟预测。

经管类应用型本科实践教学体系的构建

结合经管类应用型本科人才培养的特点,从目标、层次、可操作性和特色性的实践教学体系构建出发,创新性地提出"12534"实践教学体系,即,以实践教学内容体系为"主体",实践教学保障和实践教学考评体系为"两翼";基本素质养成、学科基础实践,专业实验实训、综合应用实践、创新创业实践为实践教学"五模块",搭建实验教学中心、专业实习实训基地和科技创新"三平台",旨在培养学生学科知识基础应用、专业岗位实践、学科知识综合应用、创新创业实战的"四能力"。

农村生态旅游利益关系的协调研究

农村生态旅游发展的重要目标是实现社区利益协调发展,否则生态旅游将难以可持续发展。在对目前我国农村社区生态旅游发展中存在的主要利益关系问题分析的基础上,进一步找出其原因,并提出了改善农村生态旅游社区利益关系的建议。

新型城镇化视角下矿产资源富集区产业转型研究——以陕西榆林为例

矿产资源富集区的新型城镇化建设必须以产业转型为基础。结合能矿重镇陕西榆林为例,构建了"1334"产业转型路径,即以建立新型城镇化下的现代产业体系为目标;坚持低碳发展、循环发展和绿色发展"三原则";调整产业结构、优化产业布局、转变发展方式为转型"三手段";重点发展煤炭产业集群、战略新兴产业、现代农业和现代服务业"四大重点产业"。论文分析了产业转型具体发展路径,给出了政策建议。

旅游房地产开发综合评价模型及实证研究——以西安曲江新区为例

旅游业和房地产业的持续升温,二者相融合助推了旅游房地产的快速发展。本文运用模糊综合评判原理,构建了旅游房地产开发综合评价指标体系及模型,并对西安曲江新区旅游房地产开发状况进行了实证分析,结果表明综合评价方法的可靠性与合理性。

城中村失地农民生存状况的调查与分析——以西安市碑林、雁塔、未央三区为例

通过对西安市碑林、雁塔、未央三区600户失地农民生存状况走访及调查,调查结果显示,失地农民存在生活、就业和社会保障等方面的突出问题。为此,文章提出了改善及解决对策,如进一步完善社会保障制度,提供有效的就业信息、引导农民自主创业等。

城市化背景下矿业城市可持续发展研究

21世纪是城市的世纪,我国要在21世纪实施可持续发展,首先要实现城市的可持续发展。矿业城市是城市的特殊类型,为经济建设做出了突出贡献,但在发展中也积累了不少矛盾和问题,严重制约了自身的可持续发展。本文通过对矿业城市存在的问题的分析,提出了矿业城市实现可持续发展的一系列对策、建议。

低碳经济评价研究进展

全球气候变化和能源安全已备受世人关注,发展低碳经济是解决这一问题的重要途径。近年来,低碳经济评价成为学术界研究的热点。本文基于文献统计和分析,从低碳经济评价总体情况、评价的对象与范围、评价的模型方法等角度对当前文献进行了综述,指出现有研究对把握低碳经济的本质内涵、科学评价低碳经济发展水平提供了理论基础和有益指导,但也存在评价系统性不强、深度不够、方法单一等问题。今后,围绕这一主题需加强理论研究,深挖低碳经济发展内涵,综合多维度研究的成果与方法,构建全面而科学的评价指标体系。

新文科背景下物流管理专业实践教学创新研究

新文科注重培养适应新时代要求的实践性和创新性人才。文中首先分析了新文科对物流管理专业实践教学的新要求,即实践教学新理念、知识体系的跨界融合、教学模式的共融互通以及德育教育与创新能力的培养;接着归纳了物流管理专业传统实践教学存在的问题,并从构建学科交叉融合的实践教学内容体系、构建以能力培养为目标的实践教学平台和构建“四位一体”的实践教学模式三个角度探讨了物流管理专业实践教学改革方案,并提出了保障措施。研究为新文科专业实践教学创新提供了一种新思路。

基于区块链技术的农村物流共同配送模式构建及评价研究

农村物流不仅关系到农村居民的日常生产生活,在促进消费和畅通经济循环中也发挥着重要作用。近几年,乡村振兴背景下公路交通和信息基础设施得到改善,为农村物流配送模式升级提供了契机,为解决农村物流“最初+最后一公里”服务能力不足、服务层次低、信息技术落后、资源整合不充分等问题,构建了“客货众”融合发展的农村物流共同配送模式;利用区块链技术不可篡改和可溯源特点,设计了基于区块链技术的农村物流信息平台,为模式运营、数据存储和追踪溯源提供了保障。并采用模糊综合评价法对该模式的合理性和可行性进行了评价,研究结果表明,该模式科学可行。

西安市农民工精神文化生活调查研究

作为我国经济社会转型过程中涌现出来的一个新的社会阶层,农民工的精神文化生活问题逐步引起社会各界的广泛关注。运用行业配额抽样方法,通过对西安市792名农民工进行调查后发现目前西安市农民工精神文化生活在消费观念、消费内容、消费层次、供需匹配等方面面临诸多困境,其成因也是多方面的。要改善农民工精神文化生活状况,政府、企业、社区、农民工四位一体必须共同参与,方能活跃和繁荣农民工的精神文化生活。

城市绿色物流发展的瓶颈及对策——基于西安市的调查分析

在低碳经济背景下,城市绿色物流可以协调与平衡物流系统效率、企业经济利益与生态环境三者关系,是现代物流发展的必然趋势。本文通过对西安市绿色物流的基本情况、认知度、建设及实施情况的调查分析,探讨了城市绿色物流发展的瓶颈,提出了推进现代城市绿色物流的建设性意见。

中国城市化和矿业城市的可持续发展

随着世界经济全球化和信息化的到来,中国要在21世纪实现可持续发展,首先要实现城市的可持续发展。矿业城市是城市的特殊类型,为经济建设做出了突出贡献,但在发展中也积累了不少矛盾和问题,严重制约了自身的可持续发展。文章通过对矿业城市存在的问题的分析,提出了矿业城市实现可持续发展的一系列对策、建议。