热成形模具几种典型定位问题的改善

通过现场调试过程中反馈的制件定位出现的问题,对热成形模具定位问题进行剖析,总结了一些现场解决方案,应用该方案在前期策划及设计阶段对此类问题进行规避,大大缩短了模具制造周期。

门内板锁孔废料飞溅及毛刺问题解决方案

介绍了传统的门内板中锁孔翻冲凸模结构与改进后的结构对比,通过对模具锁孔翻冲凸模结构的改善,解决了废料飞溅、毛刺大等问题,保证了冲压件生产的稳定性,为设计人员提供了锁孔翻冲凸模结构的设计思路。

汽车后门外板拉深成形工艺的改进

针对汽车后门外板在拉深过程中的开裂问题,通过分析制件结构和拉深成形工艺,采用增大制件局部结构的圆角半径和增大脱模角度、改变拉深筋的圆角半径的方法解决制件的开裂问题。经生产实践验证,此方案可行,生产的制件合格,可为同类制件的生产提供参考和借鉴。

浅谈废料回跳及解决方法

介绍了冲孔废料回跳现象,废料回跳产生的主要原因及后期设计解决方法。

冲压自动线取件模拟分析技术研究

介绍了一种基于DELMIA软件开发出动态冲压自动线取件模拟分析技术,与传统静态干涉曲线检查取件相比,能直观预测实际的匹配状态,并有针对性的进行模具结构优化,避免匹配异常,降低模具开发周期和整改成本。

左右门外板拉深模具分体式设计

介绍了汽车外覆盖件的冷冲压模具中,左右件共模的门外板拉深模具在设计时采用分体式凸、凹模,保证了后期调试的灵活性。重点阐述了如何实现左右件共模且分离,实现单独数控加工和调试。结果表明,大大缩短了模具制造周期,且减少了模具铸件成本。

一种简易气缸冲孔模设计方法

以后背门外板简易模具设计为例,对简易气缸冲孔模设计注意事项进行了介绍,重点阐述了简易气缸冲孔模设计要点及其先进性。