原位固化技术处理潮间带滩涂淤泥软基工艺分析

滩涂围垦施工常位于潮间带处,且此处淤泥强度较低、具有流塑性,承载力无法满足机械施工。本文介绍了一种可快速形成具有承载力硬壳层的原位固化工艺,分析了其在潮间带施工的适用性。并以海沧围堰地基固化工程作为实例,具体分析了原位固化施工工艺及其施工过程中的控制重点,确定了施工参数控制方法,并对固化强度进行检测分析。同时,对原位固化的工艺优化进行了探讨,为后续工艺改进提出了新思路。

粉沙质海岸港口航道骤淤防治标准研究

粉沙质海岸是一种介于淤泥质海岸和沙质海岸之间的一种比较特殊的海岸,这种海岸的泥沙活动非常的强。因为泥沙在风浪的作用下非常容易起动,并且也非常容易沉降下去,所以,要想在粉沙质海岸建立起良好的港口航道,解决交通运输的相关问题,就一定要把港口港池航道的淤积问题解决掉,只有这样才能更好的实现发展。

原位固化施工工艺参数控制及效果

滩涂围堰施工中,常需先对围堰软基进行加固处理以满足后续施工的要求。依托厦门海沧滩涂处围堰地基处理工程,提出一种原位固化施工工艺,进行原位固化施工工艺的参数控制与效果分析,得出适用于原位固化施工后台参数的计算与控制方法,并开展原位固化施工的现场试验。试验结果表明采用此原位固化施工工艺处理的软基可满足施工承载力要求,节省工期。

长江口三期工程施工技术难点及应对措施分析

文章结合自航耙吸船"航浚4012"轮在长江口深水航道治理三期工程中的施工经验,分析施工过程中遇到的各施工区段土质差异较大、长江口流速较大、细粉砂难以装舱且易漏的问题,并从技术设备、施工方案、项目管理三个层面提出解决措施。为日后长江口深水航道治理及其他疏浚工程提供一些借鉴和经验。