基于机器视觉的滚动轴承振动检测方法

滚动轴承应用场景的工况较为严苛且其结构特殊,经常发生故障。常用振动信号检测方法来判断轴承现状,但已有方法无法直接提取轴承元件的振动信号,且存在信号干扰,安装也较为烦琐,不利于后续数据分析。为此提出了一种基于机器视觉的滚动轴承振动信号检测方法。利用高速相机获取了滚动轴承运行时的时间序列图像,通过图像处理获取了滚动轴承内圈特征坐标,建立了基于YOLOv3的滚动轴承深度学习识别模型,并对采集视频进行首帧预框选,提高了检测速度与准确性。最后搭建了滚动轴承振动检测试验台进行验证。测试结果表明,所提方法能够有效地检测滚动轴承内圈的振动信号,识别率达到99.4%以上,可根据信号峭度和轨迹分布有效区分滚动轴承故障。

基于劣化机理的轴承剩余使用寿命预测

滚动轴承作为工业设备的关键部件之一,一旦发生故障容易造成严重损失。因此提出了一种基于Paris公式相关轴承劣化理论和扩展卡尔曼滤波结合的剩余使用寿命预测方法,通过选用10个特征参数构成备选特征集,基于单调性、鲁棒性、相关性进行特征评估,结合等距特征映射法对敏感特征集进行特征融合,得到单个敏感特征值进行剩余寿命预测,最后针对试验获取的振动信号分别用基于劣化机理的模型和指数模型进行对比,验证了其有效性。

联合载荷下改进的角接触球轴承拟静力学分析模型

针对传统角接触球轴承拟静力学分析模型求解速度慢,计算结果收敛困难,且未考虑轴承内圈偏移对其受力平衡影响的问题,考虑轴承内圈偏移对其受力平衡的影响,建立角接触球轴承拟静力学模型,在传统牛顿-拉弗森迭代求解的基础上引入了对迭代初值的几何约束。以NSK 7016A5角接触球轴承为例进行对比分析,优化后的算法求解速度快,易收敛,并分析了转速对球与套圈的接触角、接触载荷的影响,随转速升高,内圈接触角增大,外圈接触角减小,内圈接触载荷减小,外圈接触载荷增大。

航空装备标准数字化应用实践与展望

围绕航空装备标准数字化转型,通过分析航空标准在结构化、语义化、数字化及智能化等方面面临的挑战,提出航空装备标准数字化总体架构,分析航空装备标准数字化在贯彻与实施、共享与协同、监督与评价3方面的应用成效,并展望航空装备标准数字化发展趋势。