柴油-重整气发动机的燃烧和排放特性

用直接关系图法和敏感性分析法构建了一套适合于柴油-重整气双燃料的简化机理.采用的详细机理为劳伦斯利弗莫尔实验室发展的包含654种物质和2827步基元反应的正庚烷机理.简化计算后得到158种物质和705步反应的简化机理.将包含4种物质和12步反应的氮氧化物生成机理添加到简化机理,最终得到的简化机理包含162种物质和717步反应.基于详细机理计算了重整气的添加对柴油燃烧特性的影响.发现添加重整气会减少着火延迟时间,增加火焰传播速度.基于构建的简化机理和发动机参数构建了发动机三维模型,仿真计算了添加重整气对发动机功率输出和尾气排放的影响.进行了相关实验验证,发现当发动机工作在部分负载时,随着重整气添加量的增加,发动机的燃烧热效率有所降低,尾气中一氧化碳的含量增多,颗粒物和氮氧化物排放减少.