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沪通长江大桥主航道桥28号主墩钢沉井制造质量控制 被引量:4
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作者 陈凯 叶先培 贾文久 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期109-114,共6页
沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m双塔连续钢桁梁斜拉桥,该桥28号主墩采用沉井基础,平面尺寸为86.9m×58.7m,高105m,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。钢沉井高50m,采用分块制造组拼、节段整体吊装接高的制... 沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m双塔连续钢桁梁斜拉桥,该桥28号主墩采用沉井基础,平面尺寸为86.9m×58.7m,高105m,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。钢沉井高50m,采用分块制造组拼、节段整体吊装接高的制造工艺。为保证钢沉井制造质量满足设计及施工要求,确保后期浮运顺利完成,采用过程控制原理对施工中各环节的质量进行控制。在施工准备阶段,通过焊接工艺评定,确定了CO2气体保护焊的焊接工艺参数,并确定了整体制造工艺及检查的停止点;在块段制造阶段,采用全站仪测量分块制造的几何尺寸精度,对焊缝进行100%的超声波无损检测,并进行煤油试验检查其水密性能;在节段总拼和整体接高阶段,对焊前及焊后的钢沉井外轮廓尺寸、焊接质量以及密封性能等方面进行控制。通过过程控制,最终成型时,钢沉井顺、横桥向长度最大偏差分别为12mm和17mm,高度最大偏差14mm,满足设计及规范要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 钢沉井 制造 质量 施工控制 桥梁施工
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