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题名西北航道夏季气旋登陆期间海冰对波浪的影响
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作者
张娜
余鑫
吴新荣
尤再进
王安良
贾昱鹏
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机构
天津城建大学天津市软土特性与工程环境重点实验室
国家海洋信息中心
大连海事大学港口与航运安全协创中心
国家海洋环境预报中心
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出处
《海洋与湖沼》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期625-633,共9页
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基金
国家自然科学基金项目,51509177号,42176208号
国家重点研发计划,2021YFC2801000号
自然资源部海洋环境信息保障技术重点实验室开放基金。
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文摘
西北航道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋,再进入太平洋的航道,是连接大西洋和太平洋的捷径。为了探讨西北航道通航期极端天气条件下强风及海冰对波浪场的影响机制,建立并验证了考虑海冰影响下的西北航道风浪演化模型,并以2012年8月北极气旋登陆期间为例探讨西北航道通航期波浪特性及波能流密度的时空演化及其对风和海冰的响应。研究结果表明,北极夏季海冰大多分布于西北航道以北海域,而风向大部分集中在SSW(南偏西22.5°)至SW(南偏西45°),西北航道海冰的存在并不会引起有效风区的明显减少,也不会引起无冰海域波能流的明显减小(不超过5%)。但是,当风向变为北向风时,无冰海域波能流减小幅度最多高达62%。最后,综合海冰和波浪要素的时空分布,提出了极端天气条件下西北航道通航期的最佳适航路线,为西北航道的夏季安全通航提供了科学依据。
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关键词
西北航道
海冰
北极气旋
波能流密度
适航路线
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Keywords
Northwest Passage
sea ice
Arctic cyclones
wave energy flux
optimal navigable route
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分类号
P731.22
[天文地球—海洋科学]
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