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贡水特大桥悬灌梁C50混凝土的抗压强度和弹性模量试验及应用
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作者 贾桓相 刘善 《建筑施工》 1997年第4期38-39,共2页
<正>1 工程概况贡水河特大桥是京九铁路的重点工程之一,该工程位于江西省赣州市外2.3km的贡江上,全长1292.74m,共有36个墩台,平均墩身高度在20m以上,其中12号墩至17号墩为五孔一联(40.5m+3×72m+40.5m),部分预应力的钢筋混凝... <正>1 工程概况贡水河特大桥是京九铁路的重点工程之一,该工程位于江西省赣州市外2.3km的贡江上,全长1292.74m,共有36个墩台,平均墩身高度在20m以上,其中12号墩至17号墩为五孔一联(40.5m+3×72m+40.5m),部分预应力的钢筋混凝土连续箱梁,全长297m,采用挂篮悬臂灌筑法施工,该箱梁为单箱单孔,顶板宽10.0m,底板宽5.2m,箱梁梁高.腹板薄,管道纵横,钢筋密集,标准要求高,施工难度大.在整个箱梁施工中,除了严格的工艺设计外,控制混凝土的各项指标,使其强度及弹性模量与设计相符,即抗压强度不低于C50,弹性模量不低于3.40×10~4MPa.是该箱梁施工与质量保证的关键. 展开更多
关键词 连续箱梁桥 混凝土 强度 弹性模量 悬臂灌筑法
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高速公路填砂路堤的施工与压实检测 被引量:2
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作者 贾桓相 《路基工程》 2000年第4期50-52,共3页
通过沈山高速公路填砂路堤的工程实践,介绍高速公路选用粉细砂土填筑路基施工的质量控制。根据对粉细砂土的一系列工程性质试验资料,提出相应的施工要求,达到较好的压实密度。
关键词 高速公路 粉细砂土 压实度 填砂路堤 施工
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