可吸收手术缝合线研究进展

可吸收手术缝合线是当今国际生物医用纺织领域的研究热点之一。为了掌握可吸收手术缝合线的创新方向以及临床和产业化需求提升我国可吸收手术缝合线的自主知识产权;首先介绍了可吸收缝合线的发展历程以及性能要求;其次列举了羊肠线、胶原线、甲壳质和海藻酸盐4种天然材料在天然可吸收缝合线方面的应用并总结分析最新国内外相关研究;然后综述了聚乳酸、聚乙醇酸、聚己内酯和聚乙烯醇4类合成高分子材料在可吸收缝合线方面的应用并总结分析国内外最新相关研究;系统对比了各种制备原料开发可吸收手术缝合线的优缺点,并侧重分析了可吸收手术缝合线的力学性能、降解性能以及附加抗菌性能3个重要指标。分析认为:目前市面上的可吸收手术缝合线仍以国外进口为主导,我国对于可吸收手术缝合线的开发仍处于实验室阶段,较少能够投入市场以及临床应用,另外,对用天然材料开发的可吸收手术缝合线研究甚少。同时,提出各类材料作为可吸收手术缝合线的优缺点,为新型可吸收手术缝合线的开发提供参考。

CR400BF型动车组辅助变流器主风扇结构故障原因探究

文中针对CR400BF型动车组辅助变流器主风扇出现的叶轮晃动及螺栓断裂故障,综合故障风扇的拆解检查、结构仿真、现车普查手段,确定了故障原因是叶轮表面积灰引起的动平衡超量,并通过实车振动测试的振动时域和频域分析,验证了叶轮表面积灰对风扇振动的影响。基于克服灰尘积累提出了针对性的优化建议。

铜基粉末冶金摩擦材料粘接层失效机理研究

因摩擦材料粘接面失效导致的摩擦体脱落现象给铁路客运安全带来隐患。文中采用摩擦块厚度分别为21、15、9 mm的燕尾型铜基闸片进行1∶1制动动力试验,研究了不同磨耗状态的闸片制动时摩擦块粘接层温度和温升的特点,及其与粘接层形貌和强度的关系。结果表明,摩擦块在制动时承受反复高温载荷作用,粘接面附近在热应力作用下产生疲劳裂纹,降低了粘接面的剪切强度。摩擦块厚度越薄,制动时粘接面的温度越高且温升越快,加速了疲劳裂纹的产生,更容易发生摩擦体脱落。

间隔跨距对玄武岩纤维/聚酰亚胺纤维三维间隔热防护织物性能的影响

为了开发具有优异阻燃隔热性能的防护面料,以玄武岩纱线和聚酰亚胺纱线为原料,设计并织造4种不同间隔跨距的三维间隔机织物,探究间隔跨距对三维间隔机织物力学性能、阻燃隔热性能、热防护性能以及热稳定性的影响。研究结果表明:随着间隔跨距增大,织物的力学性能逐渐增大,当间隔跨距为17根纬纱时,顶破强力最大;三维间隔机织物的隔热性能以及热防护性能随着间隔跨距的增大呈现先增大后减小的趋势,在间隔跨距为17根纬纱时,热阻值以及织物热防护性能(TPP值)达到最大,分别为59.15℃•m^(2)/W和1136 kW•s/m^(2);4组样品的阻燃性能以及热稳定性均良好,结构对热稳定性影响不大。

纳米复合少铬鞣助剂结合回收铬液在牛皮二层鞋面革生产中的应用

将3%纳米复合少铬鞣助剂KR-T114结合不同用量的回收铬液应用于牛皮二层鞋面革大生产复鞣工序,对鞣后废液Cr2O3含量、CODCr、BOD5,坯革的收缩温度、柔软度、力学性能和综合手感进行检测与评价,对中和染色加脂后坯革进行扫描电镜分析。结果表明:采用3%KR-T114分别结合12%回收铬液、20%回收铬液对二层蓝湿皮进行复鞣后,坯革收缩温度均达到100℃以上,抗张强度提高且柔软度与常规铬鞣革相当;3%KR-T114结合12%回收铬液复鞣后废液中的Cr2O3含量可降至640.7 mg/L,且CODCr、BOD5值均有所降低;扫描电镜结果表明KR-T114有利于皮纤维的分散。

增深效应复鞣剂的研究进展

介绍了不同类型增深效应复鞣剂的制备及其应用,包括两性丙烯酸复鞣剂、聚氨酯复鞣剂、两性氨基树脂复鞣剂、芳香族合成鞣剂以及超支化聚合物复鞣剂,并对增深效应复鞣剂的发展进行了展望。

皮革加脂剂的研究进展

介绍了皮革加脂剂的类型、加脂机理与加脂后皮革的性能,并对皮革加脂剂发展进行了展望。

增深效应复鞣剂的研究进展(续)

介绍了不同类型增深效应复鞣剂的制备及其应用,包括两性丙烯酸复鞣剂、聚氨酯复鞣剂、两性氨基树脂复鞣剂、芳香族合成鞣剂以及超支化聚合物复鞣剂,并对增深效应复鞣剂的发展进行了展望。

从表面活性剂溶液中分离有机化合物的研究进展(续完)

4通过拆除表面活性剂胶束实现分离 汽提和溶剂萃取两种方法都可以从表面活性剂胶束中除去有机化合物,同时使胶束完好地留在水溶液中;另一方面,如果溶液中表面活性剂分子胶束耗尽,有机化合物将会处于过饱和状态并与水相分离。水相中的有机化合物将会是水溶状态,可以与表面活性剂单体共存（在cmc状态）,一旦所有的胶束被除去,可能会实现净化流的排放。胶束的拆除会降低表面活性剂浓度,同时实现胶束增溶有机化合物的相分离。

从表面活性剂溶液中分离有机化合物的研究进展(待续)

总结了近年来从表面活性剂溶液中分离经乳化后的有机化合物的方法,综述了表面活性剂循环利用和表面活性剂—污染物处理的研究进展。从溶液中分离有机化合物或者表面活性剂主要有3种方式,分别是有机复合相间的传质、表面活性剂胶束拆除和控制表面活性剂溶液相行为。对上述3种方式以及其进行分离应用的优点和局限性进行详细说明,并表明就目前而言,基于质量传递将有机化合物分离到二次相的方法更为实用,最后对后期研究的两个重点问题进行了展望。

基于有限元的高速列车齿轮箱悬挂弹簧选型分析

本文讨论了某型高速列车齿轮箱悬挂弹簧的选型分析,通过输入边界条件分析了悬挂弹簧的结构设计与有限元计算选型,对于该部位的优化设计具有指导意义。

CRH380BL型动车组牵引电机接地故障原因分析

对降雪天气下380BL型动车组牵引电机接地故障分析,找到故障发生原因。综合对不同型号动车组牵引电机结构对比、动车组检修规程分析,结合应急处置规定和运用检修经验,提出了预防同类故障的改进对策。

明代潞绸的纹样解析与服装款式分析

为了更好地研究潞绸的外观风格,针对潞绸风格描述过于笼统模糊的问题,结合可以查询考证的潞绸实例和文献记载,进行潞绸纹样与服装款式的深入分析。潞绸纹样可分为自然纹样、人文纹样、官职等级纹样3类,且多见植物纹样。以故宫博物院馆藏的3件潞绸织物为例,逐个分析其构成元素与布局特点。可以发现在纹样内涵上都讲究吉祥的寓意;在布局结构上,都富有均衡的美感。再者,以文学作品中的潞绸服装为例,结合明朝服饰形制规范,进行分析解读与款式再现,呈现明朝潞绸服装的艺术风格特征。潞绸服装不仅颜色丰富、款式众多,而且深受男女老少、各个阶层的喜爱。

京津城际CRH_(3C)型动车组构架横向加速度报警原因分析

从京津城际铁路CRH3C型动车组构架横向加速度报警现象入手,分析了报警的产生原因,同时结合京津城际CRH3C型动车组运行特点,总结了轮对轮缘偏磨发展的趋势,探讨了轮缘厚度差值对横向加速度报警的影响。最终确定了轮缘偏磨和等效锥度的正相关性,提出了通过控制轮对轮缘厚度差值、对钢轨打磨等减少动车组构架横向加速度报警的建议。

校企协同创新机制下纺织学术型硕士研究生的培养模式研究

文章以太原理工大学纺织科学与工程学科为例,探索了校企协同创新机制下的工科学术型硕士研究生培养模式,分析了校企协同创新机制的优势,并通过实践,指出了该研究生培养模式的实施措施和需注意的问题。

层状双氢氧化物/聚合物纳米复合材料

层状双氢氧化物（LDH）是一类由带负电荷的阴离子和带正电荷的金属氢氧化物所构成的层状化合物。将LDH作为前驱体引入聚合物基体中,获得LDH/聚合物纳米复合材料,从而改善或加强聚合物基体的功能性,在许多领域展现出优异性能及巨大的发展潜力。本文对LDH/聚合物纳米复合材料的制备方法进行介绍,主要包括共混法、插层复合法、原位聚合法、剥离/重组法和层层自组装法等,并对其在阻燃、气体阻隔、红外吸收、缓释和吸附等方向的研究进行综述。最后对该类材料的研究方向和研究领域的发展趋势进行了展望。