混合动力电动大客车技术问题研究分析

全球性的环保与能源问题使混合动力电动汽车成为研究重点之一，本文着重论述了发展混合动力电动客车的必要性，混合动力驱动系统的基本结构形式分析和行星齿轮变速装置在传动系统中的应用，并对行星齿轮变速装置进行了建模分析。

混合动力电动汽车技术综述

混合动力电动汽车就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上作为驱动源,这样既可发挥发动机持续工作时间长、动力性好的优点,又可体现电动机无污染的好处。混合动力电动汽车按照能量合成的形式分为三种:串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车和混联式混合动力电动汽车。

基于CAN通信技术的火电厂电气监控系统设计与研究

很多火电厂电气监控系统还采用通信电缆传输数据信息,监控传输线路数量多且易受到外界电磁环境的干扰,输入输出模块数量多,需要投入较多的资金,后续的维护管理也存在诸多不便。分析监控系统现状,并进行了系统硬件、软件和通信方案的设计,之后对调试过程中存在的问题与处理措施进行论述,以供相关人员参考。

混合动力电动大客车正“加速前进”

一、发展混合动力电动客车的必要性 节能与环保已成为当今世界汽车工业发展的两大主题。由于城市车辆增长速度很快，导致城市空气污染问题日益突出，城市车辆越来越向低污染以及零污染方向发展。城市车辆技术档次与环保性能指标不断提高，为混合动力电动汽车的研制奠定了良好的基础。混合动力电动车是一种燃油汽车向纯电动汽车的过渡车型，与燃油汽车相比，在相同行驶里程的条件下，混合动力电动汽车的燃油消耗和排放要少得多；与纯电动汽车相比，混合动力电动汽车的优点是把纯电动汽车的行驶里程延长了2～4倍。

如何使员工变“被动服务”为“主动服务”

今年，是我行的“服务价值年”。许多分行都在下大力狠抓文明服务建设，并在实践中不断探索，力图摸索出一套更加科学更加完善的服务管理机制。比如：有的行加大投诉处罚力度，以此遏制投诉事件的发生；有的行加大服务检查力度，采取抽查录像、明查暗访等方式，

一位基层行长的业绩与魅力—记工行沧州分行车站支行行长杨绍田

杨绍田同志自2004年任工行沧州分行车站支行行长以来，率领该行一百二十多名员工，披荆斩棘，奋勇搏击，使一个业务指标、员工绩效都远远落后的支行迅速跃居为全市领先的大行、绩效的强行。五年时间里，各项业务指标翻了四五倍，员工绩效收入翻了十一倍。到2008年末，该行各项存款达15.5亿元，当年净增4.23亿元，列全辖第二位；

怎样才算优质服务

金融产品的可复制性，使银行很难凭借某种金融产品获得长久的竞争优势，但优质的服务却能为银行获得长久的客户。在当前激烈的竞争形势下，优质服务已经成为各大银行追求的目标，也成为各家银行竞争取胜的法宝。那么，怎么样的服务才算做是真正的优质服务呢？笔者认为，优质服务不能以单纯的服务规范来衡量，

诚心换真心

2009年5月中旬的一天，我正在大厅引导客户。这时，门外走进了一位中年妇女。她脸色憔悴，进门后不急于取号，而是东张西望。于是，我立刻迎上去，热情地询问：“大姐您好，您需要办什么业务？”她有所戒备地打量了我几眼，低声说：“我想咨询点事情。”看到她心存顾虑、欲言又止的样子，我以商量的口气说：“大姐，大厅里客户多，要不咱找个安静的地方慢慢说？”

生日礼物的启示

老公是建行人。前些天过生日时，收到了一份建行送的礼物。据说，建行的高端客户和内部职工过生日时都会收到这样一份礼物。