铝合金表面Ni基复合涂层制备机理及摩擦性能

为提高铝合金在航空航天应用中的表面抗磨性能,采用机械球磨方法在其表面制备了Ni-Al和3种不同W含量的Ni-Al-W复合涂层.研究表明:四种复合涂层组织均匀分布,厚度约为50~100μm.随着W含量的增加颗粒的韧性变形面逐渐减少.经过热处理后,Ni-Al复合涂层中有Al 3 Ni和Al_(3)Ni_(2)金属间化合物生成,但其剩余粉末中仅有Al_(3)Ni_(2)生成,并且无细粉剩余.3种Ni-Al-W复合涂层和粗粉中有AlNi和Al_(3)Ni_(2)生成,细粉中Al_(3)Ni_(2)金属间化合物随W含量的增加逐渐消失.复合涂层显微硬度随W含量的增加有所增加,含W涂层摩擦系数略高于铝合金基体和Ni-Al复合涂层,处于0.6~0.75,但其磨损率远低于基体铝合金和Ni-Al复合涂层,约为0.2×10^(-3)~0.4×10^(-3)mm 3/(N·m),并且随W含量的增加略有降低.铝合金表面Ni-Al-W复合涂层的制备有效提升了铝合金表面的抗磨性能.

铝合金表面Ni-Al-Ag自润滑复合涂层的制备及摩擦学性能研究

为探究固体润滑剂Ag在机械球磨制备复合涂层中的存在形式和复合涂层的宽温域摩擦学性能,设计间接加入固体润滑剂Ag的方法在铝合金表面机械球磨制备Ni-Al-Ag自润滑复合涂层,并对涂层组分、力学和摩擦学性能进行了分析表征。结果表明:经过预先球磨制备复合涂层组织均匀分布,无滑移裂纹产生。经过热处理后,4种预先球磨时间(0,6,12,18 h)制得的复合涂层中有不同的Ni-Al系金属间化合物生成。随着预先球磨时间的延长,涂层硬度有上升趋势,预先球磨12 h和18 h复合涂层显微硬度约250 HV。铝合金基体在室温下摩擦系数约0.37,磨损率约1.48×10^(-3 )mm^(3)/(N·m),200℃和350℃温度下摩擦过程中发生严重黏着现象。预先球磨12 h和18 h制备的自润滑复合涂层的摩擦系数分别约为室温下0.19,0.16;200℃下0.25,0.25;350℃下0.27,0.25,磨损率处于(1.5~4.0)×10^(-4 ) mm^(3)/(N·m)之间。自润滑复合涂层的制备在室温至350℃下进行有效地保护了铝合金基体,拓宽了铝合金基体的使用温度范围。

铝合金表面贯穿式复合涂层设计、制备及性能研究

为了改善航空航天用铝合金的耐磨性能,尤其是保证在使用环境温度升高情况下铝合金的正常使用。本文在机械球磨涂层与基体之间扩散层形成原理的基础之上,设计三维立体状扩散层来增大涂层与基体之间结合性能;采用融合机械球磨、激光织构微孔和电沉积3种技术在铝合金表面制备贯穿式复合涂层,对复合涂层的力学和摩擦学性能进行测试分析。结果表明,电沉积Ni涂层完全覆盖了机械球磨涂层的织构表面,经过热处理后机械球磨涂层和电沉积涂层显微硬度分别约为285和165 HV,并且铝合金基体、机械球磨涂层和电沉积涂层3者界面处形成了三维立体结构扩散层。铝合金在室温情况下摩擦学性能表现正常,但在300℃下出现失效现象。针对4种复合涂层,室温下N150复合涂层的摩擦因数最低(约为0.7);300℃下N100、N150、N200复合涂层摩擦因数约为0.5。两种温度环境下4种样品的磨损率分布在(0.9~1.6)×10^(-3)mm^(3)/(N·m),N100和N150复合涂层性能表现略好。采用该方法制备的贯穿式复合涂层在室温和300℃环境下有效的保护了铝合金基体,拓宽了铝合金的适用范围。

中国华糖集团在京成立

作为商业部、国家体改委的改革试点,中国华糖集团于9月28日在北京正式成立。华糖集团是以中国糖业烟酒公司为核心,以一大批具有共同利益、受核心企业不同程度控制或影响的流通企业、糖酒配料生产企业。

教育信息化2.0时代民办高校教学创新的实践研究——以单片机原理及应用为例

教育信息化2.0时代的到来,意味着我国教育信息化步入“融合创新、智能引领”的新时期。民办高校教育作为高等教育的重要组成部分,抓住2.0时代机遇,做好教学改革创新是民办高校目前亟须工作。本文依据教育信息化2.0要求,分析民办高校在高校信息化建设中存在的问题,将教育与信息技术深入融合,改革单一的教学模式,对教学改革和创新进行实践研究。