AZ31B-H24镁合金钣金件在多向加载下的力学性能实验研究(英文)

镁合金在汽车轻量化设计中富有前景。基于单向、双向和等双向拉伸的实验数据,本文研究了AZ31B镁合金钣金件的塑性和断裂特性;结果显示:在这两方面,AZ31B有显著各向异性。标定了Hill1948、Barlat1989和Barlat2003的塑性本构模型,结果表明:在应用联合流动法则时,上述模型均不能同时准确地预测不同材料方向下的强度和塑性流动;因此对于这种材料,推荐使用非联合塑性流动法则。可用数字图像相关(DIC)技术和测量断裂处面积收缩技术来得到AZ31B镁合金的断裂应变;可用修正的Mohr-Coulomb断裂准则(MMC)和断裂成形极限图(FFLD)来预测材料断裂。