机械基础课程教学改革的实践与思考

机械基础是理论力学、材料力学、材料学、机械制图等专业知识的基础课程,同时是一门传统的基础学科教育,在传统课程设置及教学内容中,存在一定的教学滞后性与盲目性。通过论述机械基础课程教学过程中存在的问题,提出机械基础课程教学改革的目标、任务及主要改革措施,研究结果对于提升机械基础课程的发展及教学质量提供借鉴。

汽车维修综合管理系统的设计要素分析

随着汽车行业的逐渐发展,汽车成为人们日常出行的必备交通工具之一。汽车主要由不同系统装配在一起完成各项工作,汽车内部结构较为复杂,故障发生后的汽车维修及维修管理系统是汽车服务行业的日常必备环节,主要包括汽车维修过程中各项工具、零部件的出入库管理,工作量较大且较为复杂,直接关系着汽车维修企业的经济运营状况。因此,在汽车维修及运营过程中,建立完善的汽车维修综合管理系统,满足汽车维修日常物资管理及零部件出入库要求,对于汽车维修企业的经济高效运营及维修管理工作的合理落实具有重要意义。本研究针对目前汽车维修管理系统的主要功能及核心技术进行分析,提出一种适合中小企业的汽车维修综合管理系统设计方案,研究结果对于实现汽车维修企业的零部件采购,减少货物库存具有重要意义,可以推动企业运营经济利润实现最大化生产。

汽车内燃机余热利用与废气同步处理模式研究

随着世界范围石油资源的紧缺,石油产品的高效率应用受到社会各界的广泛重视,随着汽车保有量的持续提升,汽车内燃机作为汽油、柴油等石油产品的主要消耗设备之一,其能源利用率偏低的问题已经严重制约了内燃机技术的发展。从现阶段应用的汽车尾气余热利用技术出发,考虑到尾气余热利用设备与尾气净化处理设备在汽车上的装配位置和功能具有明显的可整合性,在分析余热利用与尾气处理技术的基础上,设计了余热利用与废气同步处理的两种模式,能够在简化尾气装置结构的同时提升能源利用率,并降低尾气污染。

新能源技术在专用汽车底盘上的应用分析

随着经济与科技的快速发展,新能源技术得到了广泛应用,成为我国当前重点研究的一个领域,但也在实际应用的过程中存在诸多挑战和机遇。新能源技术与汽车行业的深入融合,有效地推动着汽车行业向绿色、清洁的方向发展,不仅能够降低汽车有效,而且可以降低汽车尾气排放对生态环境造成的污染。对此,主要结合新能源技术的特点,对新能源技术在汽车设计领域的发展方向进行了分析,随后对新能源技术在专用汽车底盘上的实际应用进行了探讨,希望能够对我国汽车行业健康发展起到一定促进作用。

融合分形维值的路面裂缝损伤评价模型

针对路面裂缝损伤评定指数(PCI)计算方法没有顾及裂缝空间相关性的问题,在面向像素的损伤统计计算基础上,重构只含裂缝和背景的二值影像,利用网格法快速计算单个裂缝的分形维值,作为计算裂缝损伤度的有效贡献值,提出了融合裂缝影像分形维值的路面损伤评价指标(FPCI)。计算均方差误差率和相关系数来评价不同裂缝的空间关系,通过计算多个道路影像的裂缝损伤指数,构建了融入裂缝整体特征和裂缝间相互关系的路面裂缝损伤评价模型,并对20幅不同类型的水泥和沥青路面影像进行试验分析。研究结果表明:对同一幅图像,FPCI与实际损伤度(PPCI)最大相差绝对值为0.5%,最小相差绝对值为0.1%,而PCI试验结果与PPCI的最大相差绝对值为1.3%,最小相差绝对值为0.4%,说明FPCI方法比PCI方法更能准确刻画路面的损伤情况;PCI损伤度与实际损伤度间的均方根误差大于FPCI损伤度与实际损伤度间的均方根误差,FPCI比PCI更能体现路面裂缝的损害程度;FPCI在数理统计的基础上加入了裂缝的相关特征和空间几何特征分形维值,比PCI评价计算更趋合理,能更准确地表征路面裂缝损伤程度,可推广到路面坑槽、沉降、龟裂等其他类型损伤程度的量化计算。