昆明机场春季大风颠簸分析及相关统计预报

应用 0 8时 5 0 0hPa环流形势和 0 8时 70 0hPa昆明站风速与颠簸出现情况进行一些相关概率计算 ,然后 ,将出现概率较高的天气形势与风速作为指标 ,来预报颠簸。

卫星云图在监测昆明机场雷暴天气中的应用

气象卫星以其较为准确的定位,丰富的产品资料,为灾害性天气的监控和预测提供有效的资料,特别在主汛期,每半小时的云图资料,为及时扑捉对流性天气提供了可能。本文针对2006年昆明机场所发生的对流性天气,结合当时的天气形势,着重分析卫星云图特征,力求找出其中若干规律特点,对今后昆明机场的雷暴天气的预测提供有益的帮助。

谈谈做好高原机场趋势预报工作的重要性

本文主要从高原机场特有气候特点出发,阐述和分析了趋势预报作为一种具体预报方法,在高原机场气象保障中的重要地位和作用,应作为今后高原机场气象保障的重要手段,提出趋势预报发布的一些具体经验,供在高原机场工作的同行参考。

昆明机场1月22日大雾分析

昆明机场2007年1月22日上午出现了一次长时间的大雾天气，本文对其出现的天气形势进行分析，并从雾的形成条件入手，找出形成本次大雾的成因条件：湿度、微风、地面冷却和逆温层，它们共同存在并达到一定量级时，对本次大雾的维持均起重要作用。

昆明“2005．6．13”强对流天气分析

2005年6月13日昆明国际机场出现了一次强度大、覆盖范围广、持续时间长的强对流天气，造成大量航班的延误和备降。本文利用MICAPS资料对该过程进行了综合诊断分析，结果表明，700hPaβ中尺度低涡切变线是产生强对流天气的关键影响系统，而充沛的水汽条件和强烈的垂直上升运动为本次的强对流天气的形成和发展提供了有利条件。