采矿设备智能运维管理系统在矿山的开发与应用

设备是矿山生产的基础工具,设备管理是矿山生产管理的重要构成部分。当前矿山设备管理以传统管理手段为主,信息化管理水平处于初级阶段。通过对采矿移动设备智能运维系统的研究、开发与运用,打破了采矿设备底层数据采集技术壁垒,实现了工况数据在线采集、实时监测、故障预警、智能维护管理、综合数据集成及决策支持等先进功能。以数字技术赋能,提高了管理效率、弥补了以往不足、显著提升设备管理水平。

矿用铰接式卡车运输安全管理对策研究

随着城门山铜矿二期工程的扩建和采剥比的逐年攀升,凹陷开采加剧,矿用铰卡汽车安全事故频发且呈复杂多样化,安全形势异常严峻,面对设备劣化倾向的加剧、原材料成本涨价及成本压缩等窘境,该矿针对历年来铰卡安全管理中存在的问题,进行了技术管理创新及对策研究,其具有一定的推广应用价值。

铰接式卡车铰接头螺纹磨损修复方案探讨

铰接式卡车的关键在连接前后两个部分的铰接头,通过铰接头将车辆的动力部分与载物部分连接起来,作为铰卡前车架和后车架的连接器,铰接头在铰卡中起着极为重要的作用。车辆经过长时间的运行,铰接头受冲击、弯矩等复合载荷影响,其螺纹会出现磨损、断扣等失效形式。通过对铰接头结构及现状进行分析,对比堆焊工艺与镶套工艺优缺点,提出一种较优的铰接头螺纹磨损修复方案。

矿山实行“多维一体”设备管理模式的探讨

在矿山发展的新形势下,对安全系数和生产效率的要求越来越高。矿山的高效、安全生产是发展的基础保障。然而,随着设备使用年限的增加,设备故障也会逐年攀升,对设备可开动率造成了很大的影响。因此,如何科学合理地管理并维护好运输设备、提高设备可开动率就显得尤为重要。为此,开展"多维一体"设备管理模式[1],提高设备可开动率就显得尤为重要。

小松铰卡分动箱拆装新工艺

城门山铜矿目前拥有10台小松HM400-2铰卡,自2017年设备进入大修期后,分动箱开始出现漏油及内部磨损故障,需要对分动箱进行拆卸检修。而按小松铰卡装配手册拆卸步骤,需要将变速箱和分动箱一起拆卸吊出后,才能对分动箱进行拆装及检修,需耗费大量人工。针对分动箱拆装困难的难题,我们对其安装方式及结构进行分析,研究发明一种分动箱拆装新工艺,节省了大量人工成本及检修时间,此方法亦对其他设备总成件拆装具有借鉴意义。

一种减少衬板磨损的简单方法

江西铜业集团（贵溪）冶金矿山机械厂生产的DT型带式输送机是武山铜矿运送矿石的重要设备，其运行正常与否直接影响到矿石的提升量。带式输送机下料口的衬板受到矿石的正面碰撞冲击而磨损严重，日久造成衬板脱落而使基板被矿石打穿，

PEWD外动颚破碎机常见故障及处理方法

破碎机广泛应用于矿山、冶金、建材、煤炭、化工、水电、公路铁路和机场港口等行业,能长时间连续破碎各种矿石或岩石。而PEWD外动颚大破碎比破碎机是用于破碎矿物及土石质原料而研发的新型产品，改变了普通颚式破碎机的传统设计，具有动颚轨迹理想、外形低矮及大破碎比等显著优点。

BZOK型坦克链重型板式给料机的应用

重型板式给料机（又称重型裙板喂料机）是矿山、冶金、建材、港口、煤炭和化工工矿企业中广泛使用的一种连续运输机械。主要作为由储料仓或转料漏斗向破碎机、配料装置或运输没备连续均匀地供给和转运各种大块重物与磨蚀严重的散状物料之用，是矿石与原料处理在连续生产过程中重要和必不可少的设备之一。

大型矿用铰接式卡车盲区的产生与预防措施

城门山铜矿引进铰接式卡车[1](以下简称“铰卡汽车”)30余台,载质量为36~39 t。铰卡汽车具有装卸载效率高、爬坡能力强、道路适应性强、机动灵活等优点,适用于露天矿山的运输作业,成为城门山铜矿的主要运输设备。但在铰卡汽车行驶过程中,因驾驶员不能及时辨识盲区产生部位,给运输安全带来隐患,甚至引发安全事故。笔者通过对铰卡汽车盲区所引发的安全事故案例进行分析,解决了盲区辨识不到位的问题,避免了安全事故的发生,提高了安全性。