滚动轴承寿命理论的发展

介绍滚动轴承寿命理论发展历程的若干阶段 ,并进行了比较分析 ,指出相应阶段的理论适用性 ,着重阐述当代轴承寿命理论 (Tallian理论 )

滚动轴承振动与噪声

从宏观角度阐述了滚动轴承振动与噪声的形成机理 ,分析了在轴承结构、制造工艺和装机等方面引发振动与噪声的原因 ,给出了相应的减振降噪措施。附图 2幅 ,表 1个 ,参考文献 3篇。

滚动轴承可靠性设计

可靠性设计使轴承产品在规定使用条件下和在规定的使用时间内达到预定可靠性指标的设计，以L10＝KLe来表征，对球轴承K＝5～8，对滚子轴承K＝3～4。采用应力-强度干涉模型理论计算可靠度R后，再计算出额定动载荷C值，并利用C值进行轴承几何参数的优化设计，从而完成轴承可靠性设计．附表1个，参考文献6篇。

滚子轴承额定动载荷系数b_m的探讨

由于材料冶炼方法和轴承制造水平的差别，在轴承国际标准中，未列出关于轴承额定动载荷材料系数ｂ＿ｍ的固定值，只列出其建议值。为验证ＩＳＯ／ＴＣ４／ＳＣＳＮ１６５修正提案，并确定企业采用的ｂ＿ｍ值，对一批圆锥滚子轴承进行了疲劳寿命试验。确认可采用Ｎ１６５修正提案，对于采用电炉钢制造的圆锥滚子轴承，ｂ＿ｍ＝１；真空脱气钢ｂ＿ｍ＝１．１；电渣钢ｂ＿ｍ＝１．４（推荐值）；渗碳钢ｂ＿ｍ值尚需进一步试验确定。表６个，参考文献５篇。

航空轴承寿命评估方法

以可靠性抽样试验方法，建立航空轴承使用寿命、试验时间、可靠度、评估的置信度及轴承样本容量之间的关系，从而确立航空轴承寿命评估的有效办法。介绍了评估依据、可靠性抽样试验和实施意见，并例举了评估实例。附表２ 个。