光纤传感技术在道路结构荷载监测中的应用

光纤传感技术在结构荷载监测中的应用越来越广泛,为厘清光纤在监测沥青混凝土路面荷载响应时的信号规律,文章采用室内试验的方法,依托小型加速加载试验,对埋设裸光纤和PVC光纤的车辙板试件进行加载,获取荷载作用下的光纤信号,提出信号强度和信号敏感度两个特征值,并对其规律特征进行分析。结果表明,光纤信号强度在标准荷载的长期作用下较为稳定,耐久性能较好。同时,随着荷载作用次数不断增加,裸光纤的敏感度比PVC光纤的信号敏感度强,其对荷载的分辨能力较PVC光纤强。

交通土建工程路基路面施工的关键技术研究

道路交通的建设和保护与我们的生活息息相关,根据相关调查研究显示,我省交通土建工程在建设的过程中发生路基路面破损的现象时有发生,这与施工中关键技术的处理不当有直接的关系,这是在交通土建工程建设过程中必须要解决的重要问题,根据以上的情况,本文着重从交通土建工程的路基路面施工技术中几个关键部分进行分析和探究,希望能够为我省交通土建工程在施工的过程中提供更多的参考。

分布式光纤信号响应与荷载运动特征关系研究

针对道路结构监测智能化的需求,引入分布式光纤技术用于监测道路结构状况。文中通过成型植入光纤传感器的车辙板试件,研究光纤信号强度和敏感度在不同运动特征荷载作用下的变化规律。结果表明,在室内车辙试验条件下,不同位置光纤的信号强度-胶轮速度-加速度三维散点图在波峰波谷的位置分布上呈现明显区别,并且光纤信号敏感度与胶轮速度、加速度间具有良好的线性关系。

探讨动视觉原理在公路线形设计中的运用

人类在运动状态和静止状态当中,会产生截然不同的视觉心理,驾驶员同样如此。基于此种情况,在公路线形设计当中需要充分考虑驾驶员的动视觉心理,包括其动视力与动视野以及具体驾驶速度,结合行车过程中驾驶员的视觉特点,切实做好公路线形设计工作,避免驾驶员出现错觉导致事故发生。本文将重点围绕动视觉原理在公路线形设计中的运用进行简要分析。

民用建筑消防给排水设计要点探析

在现代建筑工程项目的设计阶段的给排水及消防系统设计工作中,需要严格注意各个设计要点,做好具体的设计工作,从水源、给水系统、排水系统、消防水泵等方面的加强消防设计工作,确保建筑消防设计的效果,本文分析了消防给水系统的选择和应用,探讨了民用建筑消防给排水设计要点。

基于汉堡车辙试验的分布式光纤信号响应-荷载规律研究

引入分布式光纤传感技术用于沥青路面荷载响应监测,提出一种浸入式的沥青路面荷载响应监测方案。为研究不同荷载和不同温度下沥青混凝土中光纤传感信号的变化规律,建立一套包含光源、传感元件、沥青混凝土结构、光电探测模块和数据采集模块的分布式光纤传感测试系统。将封装好的光纤传感器埋置于沥青混凝土车辙试件中,采用室内汉堡车辙试验的方法,分别在不同温度和不同大小荷载作用下,利用周期性运动的胶轮对车辙试件进行加载,模拟实际沥青路面受到交通荷载的作用。以光纤信号敏感度、信号强度为评价指标,对采集得到的光纤信号进行无载阶段和加载阶段的两阶段定义,研究两阶段内光纤信号特征与荷载大小、环境温度的定量关系。结果表明:汉堡车辙试验条件下,光纤信号稳定可读,从光纤信号曲线中可以获取加载特征、周期特征等信息;在30℃、45℃和60℃条件下,光纤信号敏感度与荷载大小均呈现线性正相关关系,且45℃和60℃条件下,光纤信号敏感度随荷载增大而增大的速度较30℃下大;相对于高温域(45~60℃)区间,低温域(30~45℃)区间光纤信号敏感度值增速较快,且温度越高,光纤信号敏感度值分布越分散。