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一体化设计:高效利用城市空间
1
作者
廖勇刚(
文/
图
)
赖健聪
(
文/
图
)
王晓飞(
文/
图
)
《中国公路》
2024年第11期114-115,共2页
近年来,随着城市发展和不断向外扩张,城市边缘原有高速公路交通量不断增大,逐渐变为服务于城市内部交通出行的市政道路。鉴于城市内部土地资源紧张,为融合城市生态用地和节约土地成本,对原有互通立交进行市政化改造成为城市向外扩张过...
近年来,随着城市发展和不断向外扩张,城市边缘原有高速公路交通量不断增大,逐渐变为服务于城市内部交通出行的市政道路。鉴于城市内部土地资源紧张,为融合城市生态用地和节约土地成本,对原有互通立交进行市政化改造成为城市向外扩张过程中的重要手段。互通立交市政化改造的主要方式是匝道改造和搭建上盖平台。通过搭建上盖横跨所有车道的绿化平台,衔接高速公路及立交两侧地块,上盖内部则形成“地下空间隧道”,便于土地整体开发。
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关键词
互通立交
市政道路
高速公路
市政化改造
交通出行
地下空间
城市边缘
交通量
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题名
一体化设计:高效利用城市空间
1
作者
廖勇刚(
文/
图
)
赖健聪
(
文/
图
)
王晓飞(
文/
图
)
机构
广州市市政工程设计研究总院有限公司
华南理工大学
出处
《中国公路》
2024年第11期114-115,共2页
文摘
近年来,随着城市发展和不断向外扩张,城市边缘原有高速公路交通量不断增大,逐渐变为服务于城市内部交通出行的市政道路。鉴于城市内部土地资源紧张,为融合城市生态用地和节约土地成本,对原有互通立交进行市政化改造成为城市向外扩张过程中的重要手段。互通立交市政化改造的主要方式是匝道改造和搭建上盖平台。通过搭建上盖横跨所有车道的绿化平台,衔接高速公路及立交两侧地块,上盖内部则形成“地下空间隧道”,便于土地整体开发。
关键词
互通立交
市政道路
高速公路
市政化改造
交通出行
地下空间
城市边缘
交通量
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
一体化设计:高效利用城市空间
廖勇刚(
文/
图
)
赖健聪
(
文/
图
)
王晓飞(
文/
图
)
《中国公路》
2024
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