城市高密度更新地区利用地铁建设实现城市功能提升——以深圳高新园片区地下空间规划为例

当城市发展到一定阶段时,城市更新便成为推动其向更高维度发展的核心内生动力。城市中心的高密度特征对城市更新提出了更复杂的要求。地铁建设是城市通过重大交通基础设施推动土地利用升级的重要手段,同时提供了从地下空间到地上空间整体重造的机会。本文结合深圳轨道13号线科苑大道段地下空间的规划实践,探讨了基于地铁接驳系统提升的地下空间规划方法,即以问题为导向,从交通供给和需求分析切入,提出由地下空间为载体的空间重构和公共空间提升的整体规划策略,旨在将地铁建设形成的接口与城市更新的内外进程有机融合,实现城市高密度更新地区的结构性空间重塑与功能提升。

生态城构建生机活力绿色交通体系的规划实践——以武汉市中法生态城为例

由于资源节约、环境友好、可持续等优势,绿色生态城成为了破解城市发展瓶颈的一种新型城市发展模式,也是未来城市需要进化的方向.国外许多城市已经开展了生态城市规划实践,并取得了客观实效.我国城市也正在从高能耗、高污染、高速度的资源消耗型模式,向低耗能、低排放、低污染的绿色生态模式转型.本文通过武汉市中法生态城在交通规划的实践,阐述了规划方法.重点通过多层次的高品质公共交通系统及其与用地尺度的高效匹配,达到了绿色交通体系的构建目标.

建筑桩基工程施工中旋挖钻孔成桩施工技术的应用

如今,在建筑桩基础工程进行施工的过程中,旋挖钻孔成桩是一项重要的施工技术,通过合理应用,可有效地改善施工质量,在一定程度上解决传统桩基础施工中的难题,有效地克服传统技术所存在的弊端。基于此,对旋挖钻孔成桩施工技术进行分析,得到其在桩基施工中的具体应用方法,提高施工效率及施工质量,为同类工程提供借鉴。

加强高层建筑混凝土构件裂缝控制的措施研究

在我国经济建设持续发展的形势下,最近几年建筑行业得到了持续稳定的发展,高层建筑不断在各大城市中出现,而这些建筑主要通过混凝土结构进行施工,但混凝土在施工过程中容易出现裂缝问题,不仅会对建筑质量带来严重的威胁,同时也对人们日后的居住安全带来影响,因此在对高层建筑混凝土进行施工过程中,要对其裂缝问题足够关注。通过详细分析裂缝出现的原因,制订科学合理的措施进行应对,有效地控制裂缝问题,提高混凝土施工的整体质量,为人们提供更加舒适和安全的居住环境,同时也能进一步带动我国建筑行业持续稳定的发展,因此在日后进行施工的过程中要引起足够的关注。

单一项目及其周边用地总开发规模相综合的交通影响评价方法探索——以武汉市项目为例

在解决城市交通问题方面，科学合理地进行交通影响评价已被证明是有效缓解城市用地开发与交通系统矛盾的有力工具。然而在常规的交通影响评价分析中，往往只研究项目本身而忽略了其对区域内其他尚未开发地块的影响，导致研究结论存在一定的局限性和不可靠性。本文通过武汉市团结村12号产业地块项目在建筑规模阶段的交通影响评价的案例，探讨了通过运用综合情景分析法，对项目地块与周边未开发用地统一考虑，得到了项目在区域用地总体条件限制下的合理规模，消除了前述交通影响评价实践中的问题。