环氧-聚砜结构胶粘剂耐环境性能的研究

报导了SY-14环氧-聚砜胶粘剂体系的耐环境性能研究结果。在北京、南昌、广州和海口四个不同气候条件下的10年大气曝晒试验表明,各项胶接强度均末发生明显变化。含有抑制腐蚀底胶的胶接试板进行的10年室温盐水浸泡试验也取得了优良的试验结果。

航空结构胶粘剂体系的现状与发展趋势

综述了国内外航空结构胶粘剂体系及其应用的现状，对未来我国航空结构胶粘剂体系的发展方向和主要研究内容提出了具体意见。

胶接生产中随炉件性能的研究

对采用ＳＹ－１４胶粘剂生产胶接部件的随炉件剥离强度进行了试验研究。结果表明，胶膜厚度、固化胶层厚度、试板尺寸和结构形式等对剥离强度都有影响。剥离强度指标应从结构设计许用缺陷要求和胶粘剂性能统计处理的综合考查而确定。

固化温度对SY-H2胶粘剂性能的影响

研究了固化温度对SY H2糊状胶粘剂剪切强度的影响。首先采用差热扫描量热法 (DSC)研究了SY H2糊状胶粘剂固化反应动力学 ,根据Kissinger和Ozawa方法计算出胶粘剂的表观反应活化能分别为 10 2 3kJ/mol和 10 3 9kJ/mol,结合Crane公式求出反应级数为 0 94 3。还根据DSC分析数据研究了升温速率Φ与放热峰值温度Tp 的关系 ,研究表明Tp 与lnΦ呈线性关系。最后讨论了SY H2糊状胶粘剂固化温度对胶接试样剪切强度的影响 ,在固定的固化时间内升高固化温度有助于提高胶接强度 ,最佳固化工艺参数为 130～ 14 0℃固化 2h。

两种中温固化胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能研究

研究了SY 2 4B胶膜和SY H2糊状胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能。SY 2 4B胶膜和SY H2糊状胶粘剂同为中温固化的结构胶粘剂 ,SY 2 4B胶膜采用橡胶增韧 ,SY H2糊状胶粘剂采用热塑性树脂增韧。SY 2 4B胶膜虽然具有优异的韧性 ,但SY H2糊状胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能优于SY 2 4B胶膜 ,这与增韧剂种类与胶层厚度有一定关系。温度。

一种高强度胶粘剂在工程机械维修中的应用

随着高分子材料的发展,以合成树脂为主的结构胶粘剂及其胶接技术在各个领域已获得广泛应用,在新设备制造过程中采用胶接技术,以胶接代替焊接、铆接、螺纹连接以及机械夹固,解决了传统连接方式不能解决的问题,简化了复杂的机械结构,节省了材料,提高了工效.工程机械使用环境恶劣,常易造成损坏.因此,胶接技术在工程机械的维修过程中具有很高的实用价值.

胶铆连接性能研究

胶铆连接集中了胶接的连续密封性能、耐疲劳性能和铆接的抗剥离性能。本文选取SY－H2糊状胶粘剂,综合对比了胶接试样、铆接试样和胶铆试样的力学性能和耐疲劳性能。胶接能够提供连续的面连接,有利于减轻结构重量。胶接和胶铆试样的疲劳性能优于铆接试样,在相同频率下的破坏应力或循环周期都高于铆接试样。

SY-H2中温固化糊状胶粘剂性能研究

SY- H2为中温固化的单组分糊状胶粘剂 ,对该胶粘剂的剪切强度、剥离强度、耐水性能、热老化、耐低温。

飞机发动机导管的胶接增强研究

介绍了用于不锈钢管增强的SY-ZQ增强带的力学性能及加速老化性能、胶接工艺和典型件的疲劳性能。试验结果表明SY-ZQ增强带的综合性能良好,胶接工艺新颖可靠,能够提高导管部件的疲劳寿命10倍以上。

风扇进气道胶接蜂窝声衬样件声学性能实验研究

使用消声短舱是降低飞机噪声的重要方法。本文介绍的高速压气机实验台架消声短舱样件的声学实验在以往基础上进行改进 ,增加了消声终端 ,使用可工程应用的胶接铝蜂窝制作的进气道消声短舱原理样件 ,测量了各压气机工况下声衬的减噪量和总压损失。测量结果表明漏气增加了总压损失 。

SY－P1A高温发泡胶的研制与应用

着重介绍了ＳＹ－Ｐ１Ａ发泡胶的研制过程、综合性能以及在飞机上的应用情况。

SY-P1A发泡胶粘剂的研究

SY－P1A是一种高温使用的结构发泡胶粘剂，本文介绍了这种胶的研制过程、综合性能及其应用情况。

粉状发泡胶的固化工艺参数对其发泡效果的影响

本文研究了SY—P3A粉状发泡胶的升温速率、压力、温度等工艺因素及填充量对其发泡效果的影响。

SY－P3A粉状发泡胶的研制

介绍了ＳＹ－Ｐ３Ａ粉状发泡胶的组份选择、工艺特性、主要性能以及在飞机上的应用情况。

胶接铝蜂窝结构的剥离破坏分析

本文通过一系列的剥离试验结果分析了胶粘剂剥离强度与夹层结构剥离破坏模式的关系,提出了铝蜂窝芯粘接边强度的概念,并和剥离强度加以比较,进一步阐明了铝蜂窝结构剥离试验时发生不同破坏模式的原因。文章还论述了芯子撕裂破坏与使用要求之问的关系。

SY—14胶在铝合金自行车上的应用

本文简要阐述和分析了SY-14胶胶接铝合金自行车的性能特点、耐久性及工艺方法。