深基坑开挖对邻近既有地铁天桥及出入口的影响分析

紧邻既有地铁设施的深基坑工程在基坑开挖过程中,可能由于土体的卸荷作用而引起周边土体位移,进而带动地铁设施产生变形。本文以杭州地铁16号线八百里站C号、D号出入口旁侧某房地产开发项目地下室基坑工程为例,通过有限元数值分析软件建立二维、三维模型,针对基坑开挖对邻近既有地铁天桥及出入口的影响进行数值模拟分析,预测基坑变形,分析基坑开挖过程中邻近既有地铁天桥与出入口的位移响应,重点分析基坑开挖至坑底及拆换撑工况下地铁设施的位移场,并总结主要测项的变化规律,进行变形趋势分析。数值模拟计算结果与地铁变形监测数据表明,基坑施工对地铁设施的影响较小,满足轨道交通结构变形控制值要求。

中空MOFs材料制备及电催化应用的研究进展

水分裂、金属-空气电池和燃料电池等能源转换技术对解决未来的能源危机和环境问题至关重要.氧还原反应(ORR)、氧析出反应(OER)和氢析出反应(HER)作为其核心反应,存在反应动力学速率较慢的问题,因此,开发研制高效的非贵金属电催化剂具有重要意义.金属有机骨架(MOFs)材料因具有高度可调的组成和多孔晶体结构,在不同的应用领域引起了越来越多的关注.中空MOFs纳米材料具有MOFs材料高度可调的组成和结构优势,又具有中空结构纳米材料的优点(如更快的物质传输、更丰富的孔隙率、灵活多变的活性组分、更多的暴露活性位点及对苛刻条件的更好相容性等),在电催化领域显现出巨大的应用潜力.本文对近几年来基于中空结构MOFs材料的制备及在电催化方面应用的研究进展进行了综合评述,并对该领域面临的挑战和发展前景进行了总结和展望.

大型商办基坑与地铁车站基坑交叉施工影响的实例分析

萧政储出【2017】6号地块奥体博览中心商办项目场地中部被在建杭州地铁6号线博览站分隔成西侧近江基坑与东侧远江基坑。由于地铁车站位于商办基坑场地中间,两个项目在施工空间上及施工工序上均存在交叉、相互影响的问题。商办基坑围护结构需考虑与地铁车站相互交叉施工带来的影响,需充分考虑在建地铁车站的保护要求。采用了Midas GTS NX及Plaxis两种软件对商办项目与杭州地铁6号线博览站交叉施工影响进行了数值模拟计算,且与地铁车站地连墙理正计算结果进行了对比,结果显示地铁车站地连墙位移、弯矩、剪力变化趋势一致,数值接近。研究结果有望为今后类似工程设计和施工提供参考和借鉴。

一例放牧山羊捻转血矛线虫病的诊治与体会

2023年4月27日龙岩市培丰镇某放养山羊群发病,根据发病情况、临床症状、剖检病变和实验室检查结果,诊断为山羊捻转血矛线虫病,经采取综合防治措施,病情得到有效控制。

新建污水管拖拉管施工对邻近地铁隧道影响的工程实例简析

市政排污工程中,当污水管道需要穿越隧道等结构物且难以采用明挖施工时,往往采用非开挖定向钻拖拉管技术。与明挖法相比,水平定向钻(拖拉管)是一种非开挖技术,采用这种技术进行管道铺设能更好地减小对地下结构及现状道路交通的影响,同时能够缩短工期,节约造价,具有较多的优点,但遇到穿越既有结构物时,施工过程中应控制好钻进轨迹,保证管底与地铁隧道顶的净距。本文以某穿越杭州地铁1号线市政排污工程为例,通过有限元软件Midas GTS NX建立三维模型进行数值模拟,分析水平定向钻(拖拉管)施工对邻近既有地铁隧道的影响,并结合施工实测数据验证了数值分析的有效性,通过对比可以看出采用水平定向钻(拖拉管)方法施工的地铁隧道最终实测变形值较小,可供类似工程参考。

地铁上盖结构施工对既有地铁明挖区间影响的实例分析

以杭州地铁1号线九堡站—客运中心站明挖区间的正上方上盖物业开发项目为实例,介绍了在已经建成的地铁明挖区间上新建人才专项租赁用房的分析过程。通过有限元软件数值分析手段,对已建地下室结构改造及结构加固施工、主楼及裙房上部结构施工过程对既有地铁明挖区间的安全影响进行了模拟。并对施工期间既有地下室结构抗浮进行了复核验算,保证既有地下室结构安全,同时又能满足杭州地铁运营线路变形控制要求,且不影响地铁正常运营。将分析模型与现场监测数据相结合,总结了施工期间地铁明挖区间的变形规律,为将来类似项目施工积累了丰富的理论与实践经验。希望能为今后遇到类似情况的项目,以及邻近地区的基坑工程提供参考和借鉴。

半导体气敏材料的研究现状与发展趋势

半导体气敏传感器在各种气敏传感器中具有许多优势,如价格低、高灵敏度、操作简单、适宜小型化(便携化)等,因此备受关注。开发具有优异性能的半导体纳米结构气敏材料正成为当前研究的热点。本文简单介绍了纳米结构半导体气敏材料的研究现状与发展趋势。

多孔铁酸镧的制备及其气敏性质研究

本文通过溶胶凝胶方法并结合煅烧处理制备了一种多孔铁酸镧,并利用X射线粉末衍射(XRD),扫描电子显微镜(SEM),氮气等温物理吸附等表征手段对所制备材料进行了详细分析。结果表明:材料具有高的结晶度和丰富的孔隙结构,其孔隙尺寸为30nm左右。气敏性能测试结果表明多孔铁酸镧对乙醇具有较好的敏感度,高于对其他气体的敏感度表现出较好的选择性,在乙醇气体检测方面有潜在的应用。

软土地层静压管桩施工保护措施应用实例

以杭州城西软土地区某工程静压管桩施工为例,阐述了静压管桩施工中采取控制打桩速率、合理安排打桩顺序、设置应力释放孔及防挤沟和加强监测等措施能对周边环境带来有效的保护,对类似工程的设计及施工具有一定的参考价值。

具有结晶孔壁介孔镁锌氧复合物(英文)

以介孔碳为硬模板经过二次填充制备了介孔镁锌氧复合物.采用X射线衍射(XRD),透射电镜(TEM),扫描电镜(SEM),N2吸附脱附等手段对材料的结构及形貌进行了表征.结果表明,所制备的材料在具有高有序介孔结构的同时还具有结晶的孔壁.孔径尺寸均为4.0nm,比表面积均为114.5m2.g-1.广角XRD结果初步表明,材料中氧化镁和氧化锌复合形成了固溶体.该材料作为一种半导体材料有望在光学器件领域获得新的应用价值.

深基坑开挖对邻近既有地铁隧道的影响分析

邻近既有地铁隧道的基坑,在开挖时因土体卸荷作用会引起地铁隧道的变形。本文以杭州地铁2号线边某综合楼项目基坑工程为例,通过MIDAS有限元软件建立三维模型进行数值模拟,结合现场实测数据,对软土地区深基坑开挖时对邻近既有地铁隧道的影响进行了分析,可供类似工程参考。

城市地下综合管廊建设中相关岩土工程问题的探讨

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以有效地缓解城市道路积水、交通拥堵;解决反复开挖路面;防止管线破裂等事故发生。由于管廊深埋地下,同时我国地大物博,南北地层条件差异大,建设过程中不可避免地会遇到各种各样的岩土工程问题。为了给管廊的选址、勘察、设计、施工提供参考,在此针对管廊建设中可能遇到的一些主要问题进行探讨,主要包括以下方面:区域地质构造运动及地震效应、滑坡导致的管廊变形;软弱地基引起的管廊不均匀沉降;开挖方式问题;地铁长期振动对管廊的影响。

某基坑工程渗漏处理实践

对某基坑渗漏的原因进行了分析,指出施工管理缺位和复杂的地质环境是造成渗漏的主要原因,在此基础上制定了补设高压旋喷桩、加强降水的渗漏处理方案,本基坑工程渗漏处理的关键点是降低地下水,可采用真空深井降水或者轻型井点降水代替自流深井降水,同时施工过程中应该加强止水帷幕的施工管理,可以为类似工程提供参考。

静态拉伸与下肢肌力锻炼在老年平衡能力中的意义

背景:进入老龄化社会后,通过改善老年人的平衡能力来预防跌倒,减少骨折等意外伤害的发生已经受到了各方面的广泛重视。目的:设计适合老年人的静态拉伸和下肢肌力相结合的运动方案并借以研究其对老年人平衡能力的影响。方法:对28名符合入选标准的老年人进行为期3个月的静态拉伸和下肢肌力训练,3次/周,60 min/次。训练前后分别用PRO-KIN平衡仪进行睁、闭眼双脚站立静态平衡能力评估;用闭目原地踏步和反复坐起测试进行动态平衡能力和下肢肌力的评估。对比分析前后两次测试结果。结果与结论:在睁眼状态下,锻炼前后的压力中心的X轴平均坐标、运动椭圆面积差异均有非常显著性意义(P<0.01);左右方向平均运动速度差异有显著性意义(P<0.05);闭目原地踏步测试脚触线时间和反复坐起时间均差异有非常显著性意义(P<0.01)。结果表明,静态拉伸与下肢肌力锻炼相结合能够有效提高老年人的平衡能力,可作为预防老年人跌倒的有效锻炼方式。

高分子纤维增韧SiO_2气凝胶复合材料的制备

以正硅酸乙酯为硅源,乙醇和水为溶剂,芳纶纤维为增强相,通过溶胶凝胶及常压干燥等步骤,实现了芳纶增韧SiO2气凝胶复合材料的非超临界制备。采用扫描电镜、吸附-脱附等分析手段及热导率测试对所得气凝胶样品进行结构分析和性质表征。结果表明,调节反应体系的各反应参数可以获得具有不同外形、密度及热导率的复合材料;所得气凝胶平均孔径约为10～20nm,比表面积可达1000m2/g,可望在隔热材料等领域得到应用。

超薄骨架有序介孔CdS/NiS的制备及光催化产氢性能

采用有序介孔氧化硅为硬模板,通过纳米浇筑法制备了由螺旋骨架构建的有序介孔硫化镉(CdS)光催化材料.该光催化材料具有约5 nm厚的超薄骨架和大的比表面积(238 m^(2)/g),能有效缩短光催化反应中光生电荷迁移到表面进行反应的距离并同时提供更多的反应活性位点,从而增强光催化性能.通过原位化学沉积法将不同量的助催化剂硫化镍(NiS)沉积到有序介孔CdS表面,得到了一系列超薄骨架有序介孔CdS/NiS复合光催化材料.可见光照射下的光催化产氢活性测试结果表明,负载适量NiS的有序介孔CdS具有显著增强的光催化产氢活性(3.84 mmol·h^(-1)·g^(-1)),约为负载相同量NiS的普通商业化CdS材料(0.22 mmol·h^(-1)·g^(-1))的17.5倍.

选择性溶出法制备水铁矿的电化学性能研究

以镁铁类水滑石化合物为前驱体,利用选择性物相溶出法制备了2L-型水铁矿。对产物进行了XRD和N2吸附脱附等表征,并研究了产物的电化学性能。结果表明:这种多孔的2L-型水铁矿具有比表面积大、介孔分布均匀等优点;在电压区间1.5～4.2V,电流密度0.318mA/cm2的测试条件下,以Mg/Fe=2(物质的量之比)的水滑石为前驱体制得的样品性能最佳,初始放电比容量在203.8mAh/g,经过14次充放电循环后的放电比容量稳定在100mAh/g上。

介孔氧化铟纳米粒子的制备及其气敏性质

以介孔氧化硅KIT-6为硬模板制备了介孔氧化铟纳米粒子,并对其进行了X射线粉末衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、氮气物理吸附分析。介孔氧化铟纳米粒子具有高的结晶度和有序介观结构,其尺寸为100 nm左右,比表面积为82 m2/g,孔径为4.5 nm左右,孔体积为0.42cm3/g。气敏性能测试结果表明介孔氧化铟纳米粒子对乙醇具有较好的敏感度,优于体相的氧化铟颗粒,在乙醇气体检测方面有潜在的应用。

中空多壳层结构材料的制备及气体传感应用研究进展

先进气体传感器技术在现代社会安全生产生活中扮演着极为重要的角色,而高效敏感材料的设计与开发是其中的关键.中空多壳层结构材料因其独特的层层嵌套的多壳层与多腔体结构而表现出特别的物理化学性质,在气体传感领域显现出巨大的应用潜力.传统的硬模板法、软模板法以及基于奥斯特瓦尔德熟化和柯肯德尔效应的无模板法在中空多壳层纳米结构材料的普适制备及壳层结构的精确调控等方面存在诸多限制.次序模板法的出现突破了上述限制,促进了该领域的迅速发展.本文简要回顾了中空多壳层结构材料制备方法的发展历程,介绍了其在甲醛、乙醇、丙酮、甲苯及二氧化氮等有害气体检测中的具体应用,分析了其在气体传感领域的独特优势,最后对该领域面临的挑战和发展前景进行了总结与展望.

基于已有实测数据的深基坑开挖对邻近地铁车站影响的实例简析

邻近既有地铁车站的基坑,在开挖时会因土体卸荷作用引起地铁车站的变形。本文以杭州地铁6号线旁侧某商业项目基坑工程为例,通过Plaxis 3D有限元软件建立三维模型进行数值模拟,通过施工过程评估来预测基坑后续变形,对深基坑开挖时对邻近既有地铁车站的影响进行了分析,可供类似工程参考。