水下施工涂料及其应用

一、前言涂料是保护金属防止锈蚀的重要方法之一。陆上钢铁结构采用涂料保护,在使用过程涂层出现损坏,需要维修比较方便,但在海洋环境中,各式各样的海洋工程结构,诸如海上石油、天然气钻探、开采设备,大型海上油、气贮罐,大型海上机场,海上工厂等,由于终年浸没在水中或受潮水涨落(潮差区)和飞溅,(飞溅区),经常处于潮湿状态。

航空涂料与环境

飞机用涂料是少数要求苛刻的工业部门应用之一,一旦涂料设计不当,将造成事故,带来巨大的资金浪费,甚至情况更加严重。设计涂料在恶劣环境保护飞机,意味着选择使用高性能原料。各种成分,如铬酸锶、异氰酸酯和大量特种溶剂,无疑是达到要求性能的精髓。这些成分目前正面临着被取代。 航空涂料通常具有多种功能,但最重要的功能是防止金属结构腐蚀。同样用于看不见的内部的涂料几乎是用于外表面涂料的7倍。

利用聚酯废料制造涂料

1 前言 聚酯——聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET),在日新月异的聚合物世界,尤其在合成纤维制造业中占有十分重要的地位。聚酯废料来自PET制造业和合成纤维制造业,成本十分低廉。聚酯也称为无油醇酸。众所周知,醇酸系多元醇、两元酸和干性油的反应产物,它十分广泛地应用于涂料工业;而聚酯具有各种优异性能,诸如硬度、抗张强度、耐化学药品性等。因此,本文旨在利用聚酯废料改进醇酸的性能,并降低所制得涂料的成本。一些学者对利用聚酯废料制造涂料进行过研究,但是这些成果都受专利保护。

新型水下施工防锈涂料

一、前言随着经济的发展,我国沿海地区的造船、运输、石油工业也迅速发展,船舶、码头、海上钻井平台、水利开发等大型海洋工程结构也不断投入使用,在国民经济中发挥出重要作用。由于这些设施大部分是钢铁结构,终年浸在海水中或处于潮差区域,受到海水侵蚀。

醇酸树脂制造工艺中的变量

自本期起在本栏目将连续刊登Zeno W.Wicks Jr,Frank N.Jones and S.Peter Pappas著的Organic Coatings——Science and Technology一书的译文片断。选译的将是切乎生产实际的叙述。限于本刊编辑部的水平,所选译的恐不能很好地显现这书的精彩之笔。

颜料体积的关系

传统上涂料配方设计采用重量的关系,但是体积的关系通常更加重要,更具有实际意义。早先虽有认识到体积的关系对涂料性能重要性的少数孤立实例,但对这一重要性的充分认识并确实无疑,当属W.K.Asbeck和M.Van Loo。他们将一系列性质的变量看作颜料体积浓度(PVC)的函数,颜料体积浓度也就是在干燥的涂膜中颜料的体积百分数。PVC这一术语决不用以表示湿的涂膜中颜料体积,文献中偶尔出现这种情况,实属严重的错误。PVC一般以百分数表示,但有些作者在方程式中用颜料体积分数代替百分数表示PVC,而没有提醒读者。