宫颈扩张球囊联合缩宫素用于妊娠晚期羊水过少孕妇促宫颈成熟的效果分析

目的探讨宫颈扩张球囊联合缩宫素用于妊娠晚期羊水过少孕妇促宫颈成熟的效果。方法选取2019年6月—2021年12月在铅山县人民医院接受治疗的68例妊娠晚期羊水过少孕妇作为研究对象,按治疗方案的不同将患者分成对照组与实验组,各34例。对照组单独采用缩宫素治疗,实验组采用宫颈扩张球囊联合缩宫素治疗,比较2组促宫颈成熟情况、分娩情况以及围生期不良事件发生情况。结果与对照组相比,实验组用药后不同时间段的宫颈成熟度(Bishop)评分均更高(P<0.05)。与对照组相比,实验组产后出血量更少,第一产程、第二产程、第三产程及总产程时间均更短(P<0.05)。2组新生儿出生后1 min阿普加(Apgar)评分比较,差异无统计学意义(P>0.05)。与对照组相比,实验组母婴围生期不良事件总发生率更低(P<0.05)。结论针对妊娠晚期羊水过少孕妇促宫颈成熟应用宫颈扩张球囊联合缩宫素方案效果确切,可有效提高引产成功率,改善母婴结局。

市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施探讨

伴随着我国经济的迅速发展和城镇化的加速,市政道路桥梁工程的数量也在不断增加,减轻了城市的交通负担。市政道路桥梁施工难度大,施工周期长,施工难度大。本文通过对公路、桥梁施工中常见的几种常见质量问题的探讨和分析,提出相应的防治对策。随着我国城市的快速发展,市政路桥也进入快速增长时期,多年的施工过程中,积累了大量的腐蚀、开裂等质量问题。不但会给市政道路桥梁的服役年限带来严重的危害,还会对道路桥梁的施工单位造成社会不良影响。本文归纳和探讨城市公路桥梁施工质量通病,并据此制订和执行有关质量通病的预防和治理对策,这不仅关系到公路桥梁施工单位的经济效益和社会效益,而且还关系到人民群众的生命安全。

生化汤联合屈螺酮炔雌醇在剖宫产术后子宫瘢痕憩室患者中的应用

目的探讨生化汤联合屈螺酮炔雌醇在剖宫产术后子宫瘢痕憩室(PCDSD)患者中的应用效果。方法选取2020年4月-2021年4月铅山县人民医院收治的78例剖宫产术后PCDSD患者,按随机数字表法分为2组各39例。对照组给予屈螺酮炔雌醇治疗,观察组联合生化汤治疗,1个月经周期为1个疗程,连续治疗3个疗程。对比2组临床疗效、月经改善情况、生活质量、不良反应。结果观察组治疗总有效率为94.87%,高于对照组的79.49%,有统计学差异(P<0.05)。治疗前,2组月经量、经期时间以及健康调查简表(SF-36)各维度评分相比,无统计学差异(P>0.05);治疗后,观察组月经量少于对照组,经期时间短于对照组,SF-36各维度评分均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。2组不良反应发生率差异不明显(P>0.05)。结论生化汤联合屈螺酮炔雌醇在剖宫产术后PCDSD患者治疗中效果确切,可有效加快月经改善,提高生活质量,且无严重不良反应,值得临床推广。

大学生低碳旅游素养研究——以江西师范大学为例

低碳旅游素养是低碳旅游和可持续旅游研究的一个新视角。通过文献回顾与专家访谈法自主开发低碳旅游素养量表,对566名江西师范大学本科学生进行测评。结果表明:大学生低碳旅游素养主要包括"态度与价值观、行动策略、行动意愿、食宿行为、低碳知识、敏感性、出行行为"七个基本维度;各维度对总体低碳旅游素养构成均呈现显著的正相关性,尤其是行动意愿、态度与价值观、食宿行为。最后提出提高大学生群体低碳旅游素养的相关建议。

税收优惠政策下的企业研究开发费用管理探讨

宣传贯彻企业研究开发费用加计扣除的税收优惠政策,介绍柳钢对该政策的运用及研究开发费用的管理措施。

LEEP与宫颈冷刀锥切术治疗宫颈上皮内瘤变患者临床对比

目的:比较宫颈环形电切术(Loop Electrosurgical Excisional Procedure,LEEP)与宫颈冷刀锥切术(ColdKnife Conization,CKC)治疗宫颈上皮内瘤变(Cervical Intraepithelial Neoplasia,CIN)的效果。方法:选取2019年1月~2021年12月本院诊治的60例CIN患者,按随机数字表法分为两组,均为30例。对照组给予CKC,观察组予以LEEP,随访到手术结束后2周。比较两组临床疗效、手术相关指标、免疫功能和并发症。结果:观察组治疗总有效率[93.33%(28/30)]较对照组的[73.33%(22/30)]高,手术、住院时间[(14.72±1.63)min、(4.13±0.85)d]较对照组的短[(22.36±2.68)min、(6.35±1.24)d],术中出血量[(20.63±2.57)mL]较对照组的[(30.59±4.67)mL]少,并发症发生率[10.00%(3/30)]较对照组的[33.33%(10/30)]低,有统计学差异(P<0.05);术后2周,观察组CD3^(+)、CD4^(+)[(58.91±9.72)%、(42.19±6.34)%]较对照组的[(53.25±8.65)%、(36.78±5.23)%]高,CD8^(+)[(22.42±1.62)%]较对照组的[(26.35±2.38)%]低,有统计学差异(P<0.05)。结论:与CKC相比,LEEP治疗CIN患者更为显著,其创伤性更小,能够缩短手术与住院时间,促进其免疫功能改善,并能够减少术后并发症的发生。

商用飞机研发的成功之道

随着技术的不断发展以及市场竞争的日益激烈,如今商用飞机的研发已经是全球供应商深度参与的“主制造商-供应商”模式。这个过程中,一方面,供应商在型号研制过程中的参与度越来越高,另一方面,主制造商将关注的重点放在总体设计与集成上,并力争在试制、试验、试飞、取证、生产、交付、售后服务等关键节点发挥主导作用。

我们离发动机强国还有多远

近年来,随着航空运输业的蓬勃发展和国人对国产民机项目的日益关注,一个绕不开的话题开始被越来越多的人所提及,那就是我们的国产大飞机何时能够用上国产发动机？重组后的中国航空发动机产业将如何在起步晚、底子薄的背景下迎头赶上？非常昂贵的＂奢侈品＂航空发动机是一种十分复杂的热力机械,需要在高温、高压、高转速和交变负荷的极端恶劣条件下长时间可靠地工作,满足推力（功率）大、油耗低.

让空管系统更“聪明”

智慧民航建设是新时期民航业高质量发展的大课题,而在智慧民航建设中,智慧空管的建设又是重中之重。近年来,随着航空运输量的持续增长和飞行活动的日趋多元化,空域运行态势也日渐复杂多变,过去传统的陆基、区域分立式、运行粗放式的空管系统已无法满足行业发展的需要,以信息技术为基础,融合多种类型的信息收集、互联互通、智能化的智慧空中交通管理系统,成为行业未来发展的主要方向。

E2系列:巴航工业的新高度

2018年4月,巴航工业在位于圣若泽杜斯坎普斯的总装厂房向启动用户挪威威德罗航空交付了全球首架E190-E2新一代喷气式支线飞机。在此之前,这款飞机已经获得了巴西民航局、美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局颁发的型号合格证。从项目启动之日算起,E190-E2飞机仅历时56个月就完成了研制和取证工作.