具有卫星厅的机场航站楼登机口分配研究

为解决机场航班量快速增长,导致登机口不足的问题,增加卫星厅是解决登机口不足的新方案。在考虑新增卫星厅对中转旅客的影响的情况下,对登机口分配的问题进行研究。通过以成功分配航班数最多、登机口使用数目最少以及中转旅客花费时间最短为优化目标,根据问题的数学描述和登机口分配的基本原则,建立了多目标最优化模型,并使用遗传禁忌搜索(GA-TS)算法对模型进行求解。在给出的案例中,该方法能够给510个航班成功分配登机口,占航班数的84.16%,使用了64个登机口,占可用登机口的92.75%。可见,本文方法能够解决对新建卫星厅后带来的登机口分配问题,减少旅客的中转时间,对优化登机口分配具有积极意义。

基于层次分析法的管制员心理倾向性模糊综合评价研究

为防止民航不安全事件的发生,通过对民航管制员认知模型的分析以及类比其他高危职业任职人员心理倾向性评估测试内容,以民航事故报告作为指标支撑,采用"提取类别,相互交叉"的方法,提取出一套适合评估管制员心理倾向性的方法。分析了管制员心理倾向性评估方案,分析结果显示提取的心理倾向性指标是合理的,评估方案可以用于一线管制单位对管制员的选拔以及检测在职管制员的心理健康变化。

基于序关系分析法的管制员培训评价模型

空中交通管制员的培训效果对空中交通管制的安全运行起着重要的作用,模拟机操作在管制员管制培训中占很大比重。为提高空中交通管制员每次培训的有效性和侧重点,针对管制员培训质量进行评估。给出了查阅文献、专家座谈方法,确定了培训考核的每一项指标,应用序关系分析法,确定管制员培训考核成绩权重参数,建立了管制员培训考核评价模型,最后通过管制员实际训练成绩进行了验证分析。结果表明:所建评价模型能够对管制员培训效果进行有效评价。确定对管制员考核指标因素有:基本技能考核、特殊情况考核、职业素养考核、总体效果考核。

民用机场机坪运行管理浅析

机坪运行管理对机场运行安全具有重要影响,研究机坪运行安全问题对提高、优化机坪运行安全管理具有重要意义。本文结合航空器活动区内机流、车流和人流数据,分析机坪运行安全影响因素,立足挖掘影响机坪运行安全的关键性问题,提出优化机坪运行安全和秩序管理的方法。研究发现“车辆管理”是影响机坪运行安全的首要问题,做好人员管理是破除机坪运行管理发展瓶颈的必要手段,合理利用信息技术手段可以帮助完善提升机坪运行管理方式。

胜任力理论指导下的管制员培训策略

空中交通管制人员的素质是决定空中交通管制工作质量的决定性因素。在新的时代要求下,管制员培训迎来了新的问题和挑战,运用胜任力理论指导管制员培训能合理促进培训的科学化和高效化,为学生学习和就业提供质量保证。为有效提升管制员培训,本文就胜任力理论和管制员培训进行了策略研究与分析。

基于胜任力模型的管制员培训记录分析

管制员培训是培养优秀空中交通管制员的第一步,是民航事业发展的重要基础性工作之一。针对管制员培训记录分析问题,分析了现管制员培训系统的不足,搭建了管制员培训胜任力模型,利用因子分析法提取培训记录主要信息,计算分析考核结果,结合胜任力指标对管制员培训进行评价。以一定的数据样本为例,分析学生培训结果,给出有效评价和建议。结果表明:通过胜任力模型评价管制员培训可以更加便捷、科学客观地评价管制员培训,发现和针对性解决管制培训问题。

国内机场群运营效率对比研究

为促进机场群的建设与发展,本文采用数据包络评价方法测算京津冀、长三角、珠三角和成渝地区机场群的相对效率值,对我国机场群的整体运营效率进行比较研究。基于此采用CCR模型用均值和加权平均两种方式进行对比,实证结果显示:加权平均模型测算的效率值虽低于均值模型,但有明显的变化趋势,其中京津冀机场群与长三角机场群的效率值增长最为稳定。对比分析机场群效率值结果以及趋势并为机场群发展提供建议。