破断岩体裂隙的流体流动特性分析

讨论立方定律成立的前提条件,指出立方定律只有在裂隙隙宽波动极小的情况下才能近似成立,对于岩体粗糙裂隙来说,此种状态只会出现在裂隙的局部区域,即局部立方定律;而在裂隙隙宽波动较大的区域,则需准确表述裂隙粗糙对流体流动的影响作用。提出天然粗糙裂隙的多平行板离散等效模型,可以有效地适用局部立方定律,推导粗糙裂隙的隙宽表示和流量计算公式;借助数值软件分析隙宽波动对等效模型单元体内部流体压力的作用规律,并定义一个过量压力降损耗系数,基于该系数对粗糙裂隙的流量计算方法进行修正。

BIM技术在城市隧道工程施工中的应用探讨

BIM技术作为一种新兴的技术,为行业带来了全新理念与技术革新。相对于房建领域BIM施工应用的领先水平,市政工程BIM技术应用仍处于起步阶段,本文通过总结市政工程BIM技术应用现状,分析隧道工程中不同于房建工程的建模思路与施工应用点,并以具体BIM应用工程为例,探讨了BIM技术在城市隧道工程施工中的应用价值,为类似隧道工程中的BIM施工应用提供技术思路。

长江漫滩地区紧邻文物地铁车站深基坑变形分析及控制研究

土层深基坑在复杂环境条件下施工,结构变形的控制是保证基坑安全稳定的基本。以南京西站软土深基坑工程施工为例,结合其复杂地质条件、基坑周边环境的影响,对支护结构深层水平位移、地表沉降等原因进行分析,并采取相应对策,研究总结其变形控制措施和实际效果。

基于无损测试的新老混凝土抗冻融性能表征方法

分析了基于相对动弹模量下降40%的抗冻融性能表征方法不能适应于新老混凝土的物理机制。通过采用超声波速来量测动弹模量,借助试验分析冻融过程中新老混凝土不同方向超声波速的变化规律,提出了能反映黏结面冻融损伤的指标和新老混凝土抗冻融性能表征方法。结果表明:动弹模量的不合理量测和定义是导致其在新老混凝土抗冻融性能表征方面不能适用的原因;平行于黏结面方向的超声波速损失近似线性规律,而垂直于黏结面方向的超声波速损失则呈现显著的三阶段特征;两个方向上超声波速损失率的差值,其曲线上的拐点表示了黏结面的抗冻融极限,通过与新老混凝土黏结面的劈拉强度试验结果对比,表明该方法能够准确地描述新老混凝土抗冻融性能。