饱水-失水循环下泥岩的剪切蠕变特性研究

为研究滇中红层泥岩在饱水-失水循环作用下的剪切蠕变特性,采用YBL-300剪切流变仪开展了剪切流变试验。试验结果表明:(1)滇中红层泥岩在法向正应力较低时,饱水-失水循环下的泥岩蠕变剪应力相较于饱和状态与天然状态下的分别减少了74%与79%;(2)饱水-失水循环引起了剪切蠕变曲线中出现“台阶”现象,而在同一级蠕变曲线中,饱水-失水循环次数的增多,“台阶”现象逐渐消失;(3)法向正应力较小时,饱水-失水循环对泥岩的剪切蠕变特性影响较大,随正应力增大,影响逐渐减小;(4)通过五元件粘弹性剪切蠕变模型和幂函数型经验模型构建了饱水-失水循环泥岩剪切蠕变应变-时间线方程,并得出与试验相符的应变-时间模拟线。

滇中红层泥岩与其重塑土的膨胀力研究

为研究滇中红层泥岩的膨胀应力,通过改变密度与含水率的方法研究了泥岩重塑土膨胀应力与密度、含水率之间的关系式,进而推广到泥岩膨胀应力与密度、含水率之间的关系式。结果表明:(1)泥岩的重塑土的膨胀应力并不是受密度或者含水率单一因素影响,而是两者进行耦合的,故而拟合重塑土膨胀应力与密度、含水率之间的关系式;(2)泥岩与其重塑土的膨胀应力相差较大,这主要是由两者间的体积、密度、含水率以及与水接触面面积不同所导致;(3)在泥岩重塑土膨胀应力与密度、含水率之间关系式的基础上,充分考虑泥岩与其重塑土之间的与水接触面积比例系数、体积比例系数以及孔隙度比例系数,进而推广得到泥岩的膨胀应力与含水率、密度之间的关系式,计算证明可信度在92. 9%以上。

人体工程学在环境设计中的重要性分析

人体工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素,研究人——机——环境的学科,人体工程学以人为本,立足于为人提供更舒适、健康、安全、高效的环境空间,在设计中的运用使设计产品和空间环境更趋向人性化,人体工程学应用广泛,凡是涉及人与物之间的关系,也就涉及人体工程学问题,在越来越重视生活体验的社会,不仅注重视觉环境的设计,而且对物理环境、生理环境、心理环境的要求也越来越高。

新近系泥质粉砂岩水理特性室内试验研究

为了研究滇中新近系泥质粉砂岩的水理特性,首先通过扫描电镜和X射线衍射获取其微观结构状态和矿物成分及其相对含量;然后通过膨胀性试验、膨胀后再耐崩解试验量化了含水状态对新近系泥质粉砂岩的影响程度;再从微观角度定性分析了新近系泥质粉砂岩的膨胀机理。研究结果表明:新近系泥质粉砂岩平均膨胀力可达980 kPa,表现出强膨胀性;膨胀后耐崩解系数小于0.7,表现出中强崩解性。该新近系泥质粉砂岩的膨胀应力主要源于岩体内部矿物与水分子发生物理化学反应产生的力,而膨胀过程的快慢则受限于岩体内部颗粒晶体结构的好坏、微裂隙的发育程度以及地质环境的好坏等因素,进而提出“蕴含膨胀应力”的概念。计算得知该新近系泥质粉砂岩平均蕴含膨胀应力较试验测得膨胀力增加了50 kPa,对工程的稳定性有一定的影响。

班达水电站中坝址区岸坡卸荷形成机制物理模拟研究

根据对班达水电站中坝址的野外调查资料,并结合河谷演化历史以及相似理论,利用物理模拟实验再现了河谷下切卸荷条件下岩体的变形破坏过程以及力学机制,在试验得出数据基础之上,对岩体的卸荷特征以及岩体内的应力变化和位移变化进行分析。研究结果表明:河谷的下切过程中两岸岸坡浅表部岩体产生了明显的卸荷破裂裂隙,但坡体深部破裂裂隙不明显;监测数据显示,河谷下切使得坡体内压力降低且岩体向着临空面有明显的水平位移。

川西丘陵地区某高速公路顺层滑坡成因及处治对策

本文以某在建高速公路的滑坡为依托,研究暴雨工况下顺层滑坡的成因及处治对策。通过现场踏勘及工程类比法,总结出致使该边坡失稳的三个关键点:存在软弱夹层带;水与顺层面薄层的水岩作用;积水长时间浸泡堑坡坡脚,再基于参数反演法,计算出暴雨工况下滑动带抗剪强度参数粘聚力c=2.65kPa,内摩擦角φ=16.9°,据此确定了以垫墩锚杆、锚索进行加固的处治方案,处治后堑坡暴雨工况下安全系数可达1.26,处治方案总体合理。