基于火电站转型储能电站的超高温热泵及熔盐储换热系统工程应用设计

基于300MW等级亚临界参数燃煤电站向储能电站转型的应用场景,搭建了超高温热泵及熔盐储换热系统,并系统性研究了循环压力区间和低温热源温度对超高温热泵制热COP的影响。本系统在550℃制热温度下获得了1.2623的制热效率,通过规划电站运行模式设计,最终实现可再生能源冗余发电的“电-热-电”系统循环转化效率可达到57.162%。

压缩空气储能透平滑压运行参数优化研究

针对绝热压缩空气储能系统中的透平滑压运行参数进行研究,以某项目100MW空气透平为例,介绍了储气方式和储气参数对空气透平的影响,提出了以单位质量发电量作为压缩空气储能透平性能指标的考核办法。对于全周进气加补气阀的进气调节方式,核算出了9.8MPa~3.7MPa滑压范围内各个补气阀开启点压力对应的单位质量发电量,通过对比确定最佳的补气阀开启点压力为7.3MPa,此时发电效率与纯补气方案相比提高2.7%,与纯节流方案相比提高12.6%,具有明显效率提升效果,对其它压缩空气储能透平进气调节方式选型具有明显参考意义。

某核电汽轮机低压末级长叶片颤振风险分析

从气动弹性稳定性问题角度出发,基于能量法判据,对核电汽轮机末级长叶片进行气动瞬态分析,主要考虑叶片在一个振动周期内气流对叶片所做的气动功与机械阻尼之间的平衡状态,利用总阻尼系数判断叶片的颤振风险,为研制更加安全、高效的末级叶片提供了重要理论依据。

双背压汽轮机不等长末级叶片低压缸效率计算方法研究

在某些背压条件下,双背压汽轮机的2座低压缸采用不同长度的末级叶片,可以获得更好的宽负荷节能效果。但是,在汽轮机热力性能验收试验中,无法使用传统方法计算低压缸效率。基于汽轮机工质质量平衡与能量平衡,提出了新的不等长末级叶片低压缸的效率计算方法,该方法可应用于新设计条件下低压缸效率计算。

宽负荷小焓降叶片等技术在超临界600MW改造机组的应用

为提升机组性能,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司已完成对超超临界1000MW、超临界600MW、亚临界600MW和亚临界300MW等级机组等的技术升级改造,并已拥有大量成功改造业绩。以某超临界600MW机组的改造为例,详细介绍包括宽负荷小焓降叶片技术、热力系统优化、带有360°蜗壳的低压内缸、高中压进排气结构优化、小间隙汽封等多项技术。这些技术对于节能减排,增加机组变工况运行经济性具有重要意义;同时对提高我国重大装备设计制造水平,参与国际竞争也具有重大意义。

火电机组参与灵活性调峰的可行性研究

针对国内火电纯凝及供热机组最低运行负荷较高,难以满足调峰能力要求的现状,分析了机组在低负荷运行时需考虑低压缸最小容积流量、末级叶片排汽干度、水蚀系数、动应力等情况的技术壁垒,并给出了降低运行负荷的技术手段。

600 MW亚临界机组增设0号高压加热器理论收益与试验结果对比分析

针对目前火电机组年利用小时数较低的实际情况,给出增设0号高压加热器(简称0号高加)以提高部分负荷运行经济性的技术方案,并结合某国产600 MW亚临界机组增设0号高加后的试验效果与理论收益进行对比分析,阐述了设置0号高加后部分负荷热耗收益情况,并对年利用小时数较低地区的火电机组是否设置0号高加提出建议。

高效宽负荷多级小焓降叶型在超超临界汽轮机中的应用

主要对不同叶型在超超临界机组中的应用进行分析,给出小焓降叶型与大焓降叶型的某级段效率对比、攻角变化时级效率的变化,同时依托于超超临界改造机组对采用大焓降叶片及多级小焓降叶片的运行经济性进行对比。

背压变化对汽轮机热耗影响的理论计算与试验结果对比分析

汽轮机实际运行中的负荷、循环水流量、循环水入口温度等参数都是不断变化的,这些参数的变化都会对背压产生影响,而背压又是影响热耗的重要参数之一,不同长度的末级叶片背压修正率也有所区别,制造厂会通过理论计算提供给电厂背压修正曲线,但修正率的大小一直以来是各方争论的焦点,文中以某电厂1040 mm末级叶片为例,从试验的角度对理论计算修正率的大小进行验证,并给出末级叶片选型应该考虑的主要因素。

汽封工作原理及判断汽封性能优劣的方法

简析汽封工作原理,通过画出不同汽封的芬诺线来验证芬诺线对汽封性能优劣的判定。

储罐压缩空气储能全周期满负荷运行膨胀透平系统研究

针对采用储罐的压缩空气储能系统中的膨胀透平进行技术研究,以放电功率10MW等级项目为例,介绍了绝热压缩空气储能技术的基本原理,分析了采用储罐对膨胀透平系统进气压力和带负荷能力的影响。通过对膨胀透平系统进行技术优化,使膨胀透平在放电过程中全周期内均能保持满负荷运行。优化后的系统运行稳定可靠,调节性能优良,提高放电过程中总发电功率5.6%,提高系统发电效率3.6%,性能提升效果明显。

大型汽轮发电机组可调节回热抽汽设计思想

随着我国发电设备装机容量的不断增长,大型火电机组的平均负荷率持续降低。采用常规回热系统的汽轮发电机组工作在部分负荷时,机组的运行经济性将显著下降。针对常规回热系统存在的问题,提出可调节回热抽汽技术,可以有效提高机组部分负荷时的运行经济性。基于热力系统的全面计算分析方法,以350MW超临界机组为例,对其采用可调节回热抽汽技术的设计方法以及热经济性进行了详细的论述和分析。结果表明,采用该项技术,可使机组的加权热耗降低约25kJ/(kW·h),经济效益明显。

超超临界机组补汽阀选型设计与调峰运行技术研究

以超超临界机组为例,介绍了补汽阀的基本原理,总结了补汽阀设计选型经验,并针对调峰机组运行中补汽阀开启点选取和补汽阀机组参与一次调频能力进行了分析。分析结果表明,调峰机组补汽阀开启点需要根据全年负荷情况进行核算后统筹考虑,补汽阀调节的一次调频能力相比于节流调节增加53%。所研究的设计技术可以为后续带补汽阀机组设计提供参考,补汽阀开启点优化技术可以考虑在参与深度调峰的超超临界机组中进行推广,以提高机组宽负荷调峰时的运行效率。

一种新型地热井下换热器-热泵联用供热系统的热力分析

建立了该供热系统的热力学模型,推导出了供热负荷与设计参数、运行参数、环境温度的关系式。通过理论计算,分析了添加热泵与未加热泵两种工况下,散热器表面积、循环水流量、环境温度等对井下换热器性能及供热系统供热量的影响。

660 MW超临界汽轮机通流的热力学优化研究

通过对在役660 MW超临界机组进行计算分析,以节能增效为目标,提出4种升级改造方案。用户可以根据自身实际条件进行综合对比,选择最优的方案作为适应国家最新节能要求的最终解决方案。

高效宽负荷率的1000 MW超超临界机组通流设计点的优化研究

随着国内火电市场发展趋于平缓,新上机组在不断向更大容量、更高参数方向发展,以满足国家对性能指标越来越严格的要求。文中通过对比采用不同工况定义方式进行通流设计,对1000 MW超超临界机组的影响,得出一种在相同容量、相同参数下,有效提高宽负荷范围内经济性的方法。

提高改造机组宽负荷运行经济性设计思路

以600MW等级改造机组为例,简述提高改造机组部分负荷运行经济性的设计思路及技术手段,对提高改造机组的宽负荷运行经济性,切实保证节能降耗指标具有重要的意义。

燃煤发电机组与压缩空气储能耦合热力系统分析及调峰特性研究

随着新能源的发展,在役煤电机组调峰运行已成常态化,燃煤发电机组与压缩空气耦合既可以提升燃煤机组调峰能力,又可以提升负荷响应速率,提升电力系统灵活性,促进以新能源为主体的新型电力系统发展。研究燃煤发电机组与压缩空气耦合储释能过程热力系统优化配置,从热经济性角度定量分析储能过程中压缩机的驱动方式、释能过程中热源位置、耦合运行系统效率、调峰能力等。

反动式合缸机组推力平衡系统优化设计

反动式纯凝机组由于其高效性在市场中有广泛应用,但抽汽工况下会出现机组推力过大及高压进汽处汽封漏汽量过大等影响机组安全经济性的问题。通过对机组变工况下轴向推力变化影响因素研究,提出了高低平衡鼓等高的反动式合缸机组轴向推力平衡优化方案,该方案与原方案相比,机组在各工况下推力大小均在允许范围内,高压进汽处汽封漏汽量减少,机组效率得到了一定程度提升,THA工况下高压缸效率提升1.63%,机组热耗下降7.2 kJ/kW·h,大大提升了反动式抽凝机组的安全性与经济性,为反动式抽凝机组应用提供改进思路。

超临界350 MW双转子低真空机组选型及关键技术

为响应国家节能减排的政策要求,基于在役机组低真空改造经验,哈汽研发了国内首台超临界350 MW双转子低真空机组。对该机组研制过程中机组的选型及关键技术进行了全面的论述及分析,首台机组顺利投运表明在该机型上采用的新设计、新技术是成熟可靠的。